即使沉寂這么久，當“蒙迪歐”三個字再度回歸觀眾視野時，還是能讓無數(shù)人充滿期待，這就是經(jīng)典車型的魅力。 對中國消費者來說，蒙迪歐絕對是一款傳奇車型，2013年它橫空出世，經(jīng)典霸氣的“馬丁臉”造型和強勁的動力性能在同[詳細]
上期關于新一代蒙迪歐外形設計解讀的文章發(fā)布后，有不少朋友在評論區(qū)同我們交流，其中有一條讓我印象深刻，大概意思是經(jīng)典不是守舊，需要有原來的味道但又有全新體驗，很高興新一代蒙迪歐是他想要的樣子，評價很高。今天這篇文[詳細]
提起蒙迪歐，相信不少朋友的印象都停留在它的外形上，標志性“馬丁臉”以及修長的車身實屬讓人印象深刻。現(xiàn)款在售的蒙迪歐從2013年至今，一路保持著小改款的節(jié)奏，沿用多年的外形不僅沒有被新車主吐槽有時代感，甚至還有不少擁[詳細]
在擬定這個標題時，我也曾猶豫了一下。 是該用復活，還是用復興？我腦海里反復回憶著，那天與神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳彬一行人交流的場面。最終決定，用復活。這有兩層意思，第一是神龍汽車今年在銷量上“活過來了”[詳細]
作為東風Honda的中高端旗艦的車型，INSPIRE是代表東風Honda出擊中高級轎車市場的全新產(chǎn)品，自上市一來，不僅為用戶營造安全、舒適的用車生活，同時也為中高級轎車市場注入新的生命和活力，給崇尚時尚、年輕、運動的新時代精英[詳細]
小雪和小龍是一對從大學校園走到職場的年輕情侶，經(jīng)常在朋友圈撒狗糧，朋友眼中二人的愛情長跑絕對“凡爾賽”滿滿了。這不，恰逢小雪生日臨近，小龍為小雪準備了一份特別的禮物。[詳細]
隨著科技的發(fā)展，在中國智能汽車發(fā)展的日趨完善下，各大車企在汽車安全方面不斷努力，駕駛輔助系統(tǒng)越來越普及并應用到汽車當中。然而有人提出疑問，既然駕駛輔助系統(tǒng)越來越全面了，駕駛技術的好壞還重要嗎？答案是肯定的。請記[詳細]
法系車的設計一直都是所有品牌中最出眾的，而東風標致508L則是國內所有法系車中最出眾的一款。東風標致508L作為標致新一代家族設計語言的首款車型，有很多設計亮點在后續(xù)新車中得以沿用。[詳細]
東風標致508L和大眾邁騰兩款車分別作為法系和德系的代表，在造車理念方面有著迥然不同的思路。東風標致508L給人的感覺是激進、運動，大眾邁騰則偏向中庸、扎實。讓我們看看這兩款車，誰更能入當下90后消費者的眼。[詳細]
作為標致旗下的旗艦型車型，標致508L不僅在三大件上的表現(xiàn)非常不錯，同時對于現(xiàn)如今消費者越發(fā)關注的車輛安全性問題，也做到了在同級別中數(shù)一數(shù)二的水平。[詳細]
