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近日，SEA架構(gòu)首款純電轎車——吉利銀河E8正式曝光了一組車圖。新車采用了“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言，并大量融入了聲、光、電等電動(dòng)科技元素，擁有全球首個(gè)量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉、律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)、飛檐虎視前燈組、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)[詳細(xì)]
自從中國汽車正式進(jìn)入新能源賽道開始，比亞迪的發(fā)展速度就如同坐上了火箭一般，方方面面都是一騎絕塵，突然間的轉(zhuǎn)變確實(shí)令很多人感到差異。其實(shí)早在2008年，從首款混合動(dòng)力汽車F3DM的正式上市開始，比亞迪命運(yùn)的齒輪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)[詳細(xì)]
“你在國外街頭喝著酒，我在國內(nèi)環(huán)路堵成狗。”眾所周知，我國素有“基建狂魔”之稱，其魅力之一就在于能以各種不可思議的開路方式將路修到你我門口，所以這就導(dǎo)致我國的道路復(fù)雜程度非海外國家可比。[詳細(xì)]
一個(gè)新高端純電品牌的首款量產(chǎn)上市車型，其銷量能夠火爆到什么程度？昊鉑GT用有力的市場表現(xiàn)給出了答案！據(jù)Hyper昊鉑內(nèi)部人士透露，自7月3日上市后，昊鉑GT便開啟了訂單狂飆模式，僅半個(gè)月時(shí)間就已累計(jì)突破2萬臺(tái)。與此同時(shí)，新[詳細(xì)]
30萬以內(nèi)的純電家轎市場，如今變成了整片市場中最“卷”的存在。顏值設(shè)計(jì)、智能應(yīng)用、舒適配置、動(dòng)力性能、豪華用料……“我全都要”的消費(fèi)者需求，讓各個(gè)品牌絞盡腦汁開啟內(nèi)卷的步伐。只有處處都能做到最好，才能成為最受消費(fèi)[詳細(xì)]
當(dāng)我們花15-20萬左右的預(yù)算選購一臺(tái)轎車的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型真的非常多。不過對于真正需要購車的家庭用戶來說，他們希望車子不僅僅是代步工具這么簡單，它除了能做好本職工作外，能賦予更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)就最好不過了，例如[詳細(xì)]
新能源賽道上的激烈競賽，已讓中國品牌造車的格局悄然打開，電氣化仿佛是打通了中國品牌的任督二脈，令實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的逆襲，完成“品牌向上”的突破，都不再只是一句空話。于是，我們見到了越來越多意義非凡的名字，仰望、[詳細(xì)]
對于我們普通消費(fèi)者來說，購車時(shí)“性價(jià)比”一般會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樗啾绕放聘郊觾r(jià)值要更加務(wù)實(shí)。特別是新能源汽車市場的逐漸擴(kuò)大，新品牌的入局，讓我們對車輛性價(jià)比的思考越發(fā)的理性起來。[詳細(xì)]
設(shè)計(jì)師小吳，是一名標(biāo)準(zhǔn)的北漂族。孔子說：“父母在，不遠(yuǎn)游”，可小吳偏偏在畢業(yè)后放棄家鄉(xiāng)的“鐵飯碗”，選擇了離家一千多公里的北京作為自己完成理想的起航之地。[詳細(xì)]
何為好？設(shè)計(jì)、用料、品質(zhì)……何為貴？當(dāng)我們將兩款同樣「貴」的產(chǎn)品放在一起對比的時(shí)候，它們所能呈現(xiàn)出的「好」是否也能如出一轍呢？就比如極狐阿爾法S和比亞迪漢EV同時(shí)出現(xiàn)在我面前的時(shí)候，我陷入了沉思：“原來‘好’字還[詳細(xì)]
