3月17日晚，福特銳界L正式開啟預售，預售價格為22.98-31.98萬元，新車共推出混動版和燃油版共7款車型，新車不僅針對內外設計細節進行優化，同時還對動力系統進行更新。在極具誠意的定價之外，比起漢蘭達、理想L8等暢銷中大型S[詳細]
在中國新能源汽車市場，小鵬是一家備受關注的車企。自2018年上市以來，小鵬一直以創新技術和高端配置成為新勢力車企中的排頭兵，與“蔚小理”同名。然而，在一次電視節目中，小鵬汽車創始人何小鵬卻坦言，如果回到當年創業的時[詳細]
如今，混合動力車型正成為越來越多消費者首選，它不像電動車那樣有補能的焦慮，油耗還非常低，如果是插電混合動力汽車的話，你甚至完全可以把它當成一臺電動車來用，而且插混車型在很多城市都可以享受到免指標上牌的政策，真可[詳細]
新能源汽車在2022年開始徹底爆發，滲透率已經達到了26%，市場接受度可謂是空前高漲，不過細看其中類別，可以發現插電式混動車增長率高達178%，成為了增速最快的細分領域。但值得注意的是，以比亞迪為代表的自主品牌，已成為了[詳細]
隨著家庭用車需求的不斷攀升，大7座SUV的熱度在國內車市逐漸升溫。作為這一細分領域的熱銷車型之一，長安福特銳界也迎來了全新的換代車型——銳界L。[詳細]
當今的中國市場有一個十分嚴重的假象，就是眾多新勢力參與到造車以后，無形之中讓人覺得造一輛車似乎很容易，但事實是，生產一輛高品質的汽車其實并不簡單。 汽車的百年史其實也是一個汽車制造工藝不斷提升的過程，正如當初[詳細]
騰勢N7曾公布了一段冰雪測試的官方視頻，那時的測試車身披厚重的偽裝，只能看個大概輪廓，但這依然沒有阻礙得了市場對它的格外關注。同時，從騰勢銷售事業部總經理趙長江的微博訊息中，能夠發現騰勢汽車對這款全新SUV所寄予的[詳細]
電動化的終極目標，就是讓汽車實現0排放，但伴隨著這個過程的利益點，遠不止排放那么簡單。對于依舊是主力的燃油車而言，電動化進程的必經階段就是混動化，在電機的配合下，混動形式帶給了用戶低成本、無焦慮、更舒適的用車體[詳細]
作為中國城市SUV市場的開拓者和實力者，CR-V毫無疑問是標桿級的存在。它的成功，打開了SUV爆發的缺口，隨之逐漸形成了如今異常激烈的競爭局面——合資城市SUV不斷進行更新換代提升競爭力，自主城市SUV異軍突起市場表現突出，更[詳細]
當東風Honda推出全新一代CR-V時，許多人都很疑慮，新車要變成怎樣，才能在這個智能化和電氣化大行其道的時代屹立于不敗之地？[詳細]
