奧迪Q3持續熱銷的背后，競爭力明顯下降。而這種局面的形成，與同價位非豪華品牌SUV的產品力向上突破有很大關系。比如廣汽豐田威颯，它的強勢入局顯然動了奧迪Q3們的蛋糕。面對它們作為豪華品牌SUV“鳳尾”的存在，威颯更高的豪[詳細]
自從小鮮肉泛濫之后，人們的審美已經開始疲勞，繼而懷念起健碩硬漢。其實汽車圈也同樣如此，前些年SUV市場爆火，各家車企隨便推出一款SUV都能有不錯的銷量，不過隨著消費者對于SUV理解的加深，適時四驅甚至兩驅車型的“花架子[詳細]
打破圈層，需要更多的“卷王”……天逸BEYOND，顯然就是為了破圈而來。面對標桿的本田CR-V，天逸BEYOND到底有幾分勝算呢？[詳細]
假設我們預算天花板就是20萬，包括新車的落地成本。若是購買RAV4，只能買低配的2.0L車型，而天逸BEYOND就能拿到高配，所以我們直接以價格維度作為切入點，看看這兩款車誰的體驗更好？[詳細]
在許多人的認知當中，賽事血統、水平對置是斯巴魯的代名詞，小巧玲瓏、英倫調性是MINI的注腳，殊不知這兩個汽車品牌有著一個共同的追求，那就是對不羈的生活態度的崇尚。作為這兩個品牌旗下的SUV車型，森林人以“行者無界”作[詳細]
國內交通事故頻發，不僅有人口密度的原因，同時也與人們的意識與習慣有著必然的聯系。針對國內特有的道路交通安全狀況，如何因地制宜地研發主動與被動安全技術呢？[詳細]
其實不僅科技行業如此，只要是實體行業，用心打磨產品和技術才是永恒的王道，因為好的產品才是打動消費者的良方。 近日，國際專業消費者調研機構J.D. Power（君迪）公布了“2022年中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）”結果[詳細]
相信不少消費者在選擇一款車型，對于其動力部分，尤其是性能參數是了如指掌，而且也經常是以此來論英雄，甚至不少品牌的宣傳導向也是以此為基礎去進行。但從實際角度出發，這種對于駕控水平的評判標準，相對來說比較片面，而且[詳細]
虎父無犬子、上陣父子兵，父親對孩子的影響從古至今都是最宏大、又最微妙的情感傳遞。我與我的父親老沈之間就一直發生著這樣的精神傳承。[詳細]
三菱作為一個老牌車企，造SUV的歷史由來已久，期間也推出了不少膾炙人口的經典車型，比如帕杰羅、歐藍德。而且三菱汽車向來有著很好的品質口碑，以帕杰羅為首的SUV車系打下了皮實耐用的印象，EVO車系也是許多車迷的性能圖騰，[詳細]
