電動車為什么要推出“性能版”？是為了讓我們上班不遲到下班趕飯點嗎？大可不必。這個答案還是交給這兩位智能豪華中型SUV的性能代表“極狐阿爾法T四驅(qū)性能版H”和“蔚來ES6 465KM性能版”來解答吧。[詳細]
斯巴魯森林人和日產(chǎn)奇駿作為日系SUV的中流砥柱，都是不錯的“露營利器”。但對于消費者來說“兩個都要”顯然不太現(xiàn)實，勢必還是要在二者之間做出選擇……[詳細]
我相信大部分想要入手二三十萬元價位新能源車的朋友都被推薦或者考慮過特斯拉。的確，特斯拉在國內(nèi)新能源車市場有著統(tǒng)治般的地位，但是這不代表它是這個價位的“萬金油”。我們今天就采訪到了3 位極狐阿爾法T的意向車主，來看[詳細]
人到而立之年，手握30萬元預算，開什么車最能凸顯品味？ 本文的主人公阿丁，是一位時年35歲的自由攝影師。褪去了20幾歲的年少輕狂和從眾心理，再加上對“美學”的職業(yè)追求，他非常明確地表示自己的座駕必須要有豪華車的品牌[詳細]
相比轎車，SUV在通過能力、空間表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，那么如果是一款豪華SUV呢？通過這幾天的試駕體驗，我認為作為美系豪華的領導者，林肯旗下的入門級豪華SUV——冒險家，已經(jīng)給出了完美答案。[詳細]
近段時間，燃油價格的持續(xù)走高，間接促進了新能源汽車市場的快速發(fā)展，出行成本極低的電動車逐漸成為了更多人的選擇。電動時代真的要來了！[詳細]
4月26日，中央廣播電視總臺2021中國汽車風云盛典頒獎晚會在北京舉行，福特EVOS通過多維度全方位嚴苛測評，憑借領先智能科技，從入圍的30多款產(chǎn)品中脫穎而出，一舉斬獲“最佳智聯(lián)車”。[詳細]
豪華品牌入門級SUV基本逃不開“將就”二字，除了亮眼的車標，似乎其他的產(chǎn)品力都只是差強人意，尤其是發(fā)動機排量首當其沖，例如奔馳GLA。不過，倒是有一款車型“出淤泥而不染”，不妥協(xié)、不將就，它就是林肯冒險家。[詳細]
都說每個豪華品牌都有自己的專屬標簽，提到奧迪，燈廠、科技感等詞都與它脫不了邊，然而科技感這個詞并不適用于每個奧迪車型，至少在Q3的身上，它還不夠那么“科技”。雖然林肯品牌的標簽更多是“豪華”，但冒險家在傳承品牌優(yōu)[詳細]
