當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
27年時(shí)間淬煉，成就了CR-V的傳奇。作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的城市SUV，CR-V不僅開創(chuàng)了細(xì)分市場(chǎng)，也始終保持了在細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。如今全新一代搭載的e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)也歷經(jīng)了4代沿革，擁有超過20年歷史沉淀，在電動(dòng)化領(lǐng)域擁有著[詳細(xì)]
大家在買車選車的時(shí)候，有試過因?yàn)椤奥爠e人說……”，而選擇一款車嗎？有好口碑的車固然是值得購(gòu)買的，這也是大多數(shù)人購(gòu)車時(shí)的主要考量因素。但其實(shí)，這樣盲目購(gòu)買別人推薦的產(chǎn)品是不理性不可取的，因?yàn)槊總€(gè)人的用車需求都不同[詳細(xì)]
不可否認(rèn)定位更高的B級(jí)轎車相比緊湊級(jí)轎車而言擁有更大車身尺寸，更寬敞的內(nèi)部空間以及更優(yōu)秀的駕乘舒適度，也正因如此消費(fèi)者在選購(gòu)家庭用車時(shí)，也更愿意考慮購(gòu)買B級(jí)家轎產(chǎn)品來獲得更佳的使用駕乘體驗(yàn)。 作為目前市場(chǎng)上比較[詳細(xì)]
有人說，買什么樣的車，反映著一個(gè)人的性格和品味，更反映著一個(gè)人的價(jià)值觀。換個(gè)角度說，每一款車都有自己獨(dú)特的表現(xiàn)力和精神屬性，也都對(duì)應(yīng)著每一類有不同價(jià)值追求的人群。除了價(jià)格上的匹配，價(jià)值觀的匹配，是一個(gè)人和一款車[詳細(xì)]
對(duì)于擔(dān)當(dāng)著旗艦角色的合資B級(jí)轎車來說，價(jià)值感更是旗艦內(nèi)涵的核心所在。某程度上，它們是品牌形象和理念更直接的表達(dá)，代表著品牌的氣質(zhì)和實(shí)力。所以它們被投放了各自品牌的更多優(yōu)勢(shì)資源，包括技術(shù)、裝備、設(shè)計(jì)、工藝等層面都[詳細(xì)]
在選購(gòu)家用車時(shí)，你是不是多半首先考慮車輛的價(jià)格？如果能遇到優(yōu)惠的價(jià)格固然令人欣喜，但其實(shí)車輛的價(jià)值感才是最應(yīng)該關(guān)注的參考項(xiàng)，不僅看價(jià)格更要看價(jià)值，這是購(gòu)車時(shí)的一條鐵律，尤其是購(gòu)買B級(jí)車時(shí)，這條鐵律就更為重要了。[詳細(xì)]
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動(dòng)系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單粗暴地分成三大類：混動(dòng)、插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)，那到底誰才是未來混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)？為此我們找來市面上搭載這[詳細(xì)]
但有一款車，進(jìn)入國(guó)內(nèi)19年，直至今日已經(jīng)擁有超過270萬車主，多次被公認(rèn)為SUV中的標(biāo)桿之作，那便是本田CR-V。歷代CR-V都在空間、舒適性、駕駛性這三大方面做到了高度兼顧，同時(shí)也針對(duì)最新的消費(fèi)潮流去做出前瞻性的技術(shù)布局，從[詳細(xì)]
新能源汽車在2022年開始徹底爆發(fā)，滲透率已經(jīng)達(dá)到了26%，市場(chǎng)接受度可謂是空前高漲，不過細(xì)看其中類別，可以發(fā)現(xiàn)插電式混動(dòng)車增長(zhǎng)率高達(dá)178%，成為了增速最快的細(xì)分領(lǐng)域。但值得注意的是，以比亞迪為代表的自主品牌，已成為了[詳細(xì)]
作為中國(guó)城市SUV市場(chǎng)的開拓者和實(shí)力者，CR-V毫無疑問是標(biāo)桿級(jí)的存在。它的成功，打開了SUV爆發(fā)的缺口，隨之逐漸形成了如今異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面——合資城市SUV不斷進(jìn)行更新?lián)Q代提升競(jìng)爭(zhēng)力，自主城市SUV異軍突起市場(chǎng)表現(xiàn)突出，更[詳細(xì)]
