當BBA淪為街車，能表達個性和品位的豪華車就會成為更多人的選擇。凱迪拉克CT5 就是一個典型的例子，這款車憑借超越同級的豪華質感和后驅駕控深受用戶喜愛，每年持續大幅銷量增長，2023年一路高歌猛進，市占率穩居細分市場前列[詳細]
曾幾何時，B級車還是高級車的代名詞，坐在里面的人也都是一些小有成就的中年人，但時過境遷，隨著消費群體的年輕化，以及整體價格的下探，越來越多的年輕人開始一步到位選擇B級車。剛剛上市的2024款上汽大眾帕薩特就是典型的代[詳細]
（2023年9月1日，上海）近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點開花，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細分市場榜首，以同級超強產品力、超高品價比成為用戶購車首選。[詳細]
8月，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟盛夏鉅惠，即日起至2023年8月31日，選購這兩款車型可享至高綜合優惠40,000元，同時可享至高5年0利率、6,000元置換或本品增購補貼，車主推新成功各獲300等值V豆等福利。詳情[詳細]
經歷了兩年的野蠻生長之后，當下的新能源市場終于少了點浮躁，多了些成熟與理性。細分領域內的技術在不斷地快速迭代，產品在推陳出新，一些快速冒出的品牌又快速的沉淪下去了。這都已說明，“急功近利”在新能源賽道上是走不長[詳細]
可持續發展對于處在電動化轉型的車企而言，是一個重要的體系支點。不同車企對于可持續發展的理解與實踐各不相同，既可以只在生產端，又能從全方位深化進行。[詳細]
12月3日，合創A06正式上市，新車作為一款中型車，官方定位為“純電智能潮跑”。新車定價體系是新勢力們的玩法，直接劃分為三個價格配置等級，分別為17.98萬元的550A版本、19.98萬元的630C版本以及26.98萬元的Performance版本。[詳細]
他從四歲便開始練琴，在我們每天下午守著小喇叭廣播的時候，他已經能熟練的演奏《舍海爾薩特》的“華彩段”。可能正因如此，讓他和今天的另一位主角全新亞洲龍AVALON一樣，骨子里就透露著與生俱來的優雅。[詳細]
曾經高大上的L2級駕駛輔助如今成為大眾消費品，那么沃爾沃S60的L2級駕駛輔助是不是就沒那么亮眼了？其實不然，盡管同為智能駕駛輔助，但沃爾沃S60和其他車型的體驗，可謂截然不同。[詳細]
很難想象，這一代的奧迪A4L竟然被眾多媒體評為BBA中駕駛感受最好的車型，回想起奧迪最讓人印象深刻的標簽，非“科技”二字莫屬。如此來看，造成這種的局面的原因無外乎兩個，不是競爭對手駛入了其它賽道，就是奧迪A4L本身就是[詳細]
