突破30%大關，新能源汽車的市場滲透率又提升了不少，只是在看似一片欣欣向榮的背后，依然逃不過”此消彼長“的潛規則，市場格局還遠沒到大局已定的時候。新勢力們的銷量下滑、自主品牌的強勢崛起、比亞迪的一家獨大，本就瞬息[詳細]
不知道小伙伴有沒有發現，現在越來越多的父母會選擇自己帶娃，尤其是那些高知有主見的父母群體，他們寧愿頂著工作的壓力也要自己照顧孩子。他們這么做的背后無非是為了孩子更好的成長，自己帶娃對孩子的教育和良好人格的形成更[詳細]
汽車的本質還是一堆開關和機械手柄控制的帶輪工具，如果能夠通過細膩的操控讓車完全隨著你的節拍走，或許是當下這個時代最具樂趣的事情之一了。[詳細]
威颯代表的新豪華與寶馬X1代表的傳統豪華進行較量，誰會更勝一籌呢？由于豪華歸根到底是給予用戶的高質量感知和體驗，所以我們從三個感官層面——視覺、觸覺、聽覺，去進行盡可能量化的直觀對比，去尋找最終的答案。[詳細]
在馬斯洛需求層次理論中，大部分人都習慣于滿足生理需求和安全需求。誠然，一份穩定的工作，能填飽肚子、養活家庭，但平淡的兩點一線也讓眼前的茍且遮住了詩和遠方，全然忘卻了社交需求和自我實現，失去了對生活最基本的激情。[詳細]
青春是一種釋放，就像大地上的春天一樣，把所有的積蓄都拿出來，把朝氣、精力、美麗、智慧、汗水都拿出來，痛快地過一個春天的癮。短暫的青春時光，一臺怎樣的座駕才能陪伴你盡情釋放？今天我們就在斯巴魯XV和本田ZR-V這兩臺年[詳細]
就像不同大牌護膚品之間的產品存在差異一樣，入門豪華SUV其實也有著不同的性格，所以這次借兩款在女性消費市場比較吃香的入門豪華SUV，奧迪Q3和沃爾沃XC40，看看大牌對大牌，誰更對姐妹們的胃口？[詳細]
凱迪拉克XT4曾被寄予厚望，出色的動力表現和美式豪華的進一步提升，讓它有了硬剛奧迪Q3等豪華品牌SUV的實力。然而在BBA一眾勁敵面前，凱迪拉克XT4略顯力不從心，整個上半年銷量不足1.5萬輛。而除了來自奧迪Q3、寶馬X1等豪強的[詳細]
恰逢十一假期期間，我與一位摯友小聚，聊著聊著就談到了工作和生活的不易。我這位朋友通過自己的努力升為公司中層領導，想換一輛凸顯出自己價值又不會給生活帶來太大經濟壓力的車型。他看好了雷克薩斯NX入門款，不論是價格還是[詳細]
日系車給我們的第一印象肯定是“高可靠性”，進口車則代表著海外工廠制造的“高品質”保障。隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，越來越多的海外車企選擇將生產線遷移至國內，進一步降低車型售價，迎合消費者需求，如此也使得進口[詳細]
