當前，上汽通用汽車正圍繞“電動化、智能化、網聯化”全面發力，加快面向未來的產品、技術、業務布局，推動別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌持續向上發展，迎接產業形態、消費理念、商業模式加速迭代帶來的全新挑戰。[詳細]
近日，媒體從相關渠道獲悉了別克全新GL8世紀CENTURY的智能座艙系統算力配置。新車將采用兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排座椅使用。[詳細]
今年的6月1日有點特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂見的兒童節，更是歷經了兩個多月封控管理的上海重啟自由之日，企業全面復工復產，也讓不少人由衷地感嘆：曾經的上海回來了！[詳細]
今日，長安福特旗下高價值大七座SUV——銳界PLUS正式推出全新四驅七座版本，廠商指導價25.98萬元。四驅七座鉑銳型延續銳界PLUS一貫的強悍性能與卓越智能，并以“4驅X7座=25萬”的全新價值法則，為中國用戶帶來高價值之選，滿足[詳細]
在這個奔馳排量一點三、寶馬只剩三個缸的年代，2.5L以上的6缸車基本和熊貓一樣稀缺。近年來筆者所接觸到的新車也主要以中小排量四缸為主，這一次體驗新上市的林肯航海家2.7T四驅尊雅版，可謂是久旱逢甘霖。同時，這次體驗再次[詳細]
在豪華中型SUV的細分領域中，德系三強BBA一直都是霸主般的存在，其中奧迪Q5L更是憑借其年輕化的氛圍和較為均衡的產品實力有著非常不錯的銷量表現。不過如今的汽車市場就如逆水行舟，不進則退，不斷會有后來者對諸如奧迪Q5L之類[詳細]
在入門級豪華SUV中，林肯冒險家屬于品價比極高的車型，甚至可以說入門配置，就表現 出很多車型高配的水平，堪稱入門即高配，這樣的林肯之道倍受消費者喜歡，銷量表現不俗。不過，許多消費者卻對這么一款好車犯了難，就算入門[詳細]
車圈總有這么一個話題：豪華入門級SUV是否是智商稅？畢竟在很多消費者的固有認知中，似乎一提到“入門”這個詞匯，就跟空間小、動力弱、實用性差等字眼脫不了關系。也讓人不由得懷疑30萬元的售價換來的是一個豪華車標的虛榮，[詳細]
缺芯、漲價是當前車企的普遍現象，令消費者兩難，不過福特并不打算這么做，反而在探險者誕生30周年之際，推出“億元大回饋”政策，不得不說福特探險者是有事真上，能處！[詳細]
2022年5月19日 今天，上汽通用汽車別克品牌正式公布全新旗艦MPV的命名——別克GL8世紀CENTURY。未來，GL8世紀CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務艙一起，進一步夯實別克在MPV市場的領先優勢和領導地位。[詳細]
