除了BBA這樣德系豪華品牌車型，30萬元的預算想購入一款不爛大街的豪華SUV，林肯冒險家和雷克薩斯UX算是兩款不錯的選擇。林肯重新進入國內后，產品明顯帶著更大的誠意，而雷克薩斯也是日系豪華品牌中，在國內口碑不錯的品牌。拋[詳細]
消費者購買豪華品牌車型的核心利益點，無非就是想獲得比普通車型更高級、豪華的用車體驗。但在30萬級的入門SUV中，能買到的BBA車型似乎除了能得到一個彰顯品牌的車標以外，真正用車感受卻并不能與“豪華”畫上等號。而林肯冒險[詳細]
俗話說“開寶馬、坐奔馳”，寶馬一直都是駕控的代名詞。可惜，時過境遷，這句幾十年前的老話不再有效，如今新一代寶馬的運動性相比前代有不小下降，其中又以寶馬X1最不受待見。反觀同級其他品牌不乏黑馬，林肯冒險家就是緊湊型[詳細]
如今96年的孩子都已經25歲了，這些玩著PS2、XBOX長大的95后已經成為了消費主力。想要設計一款讓他們買單的爆款新車，那必須足夠年輕！年輕到這輛車放到賽博朋克2077里面都不違和。看著這個需求很簡單，可真正能做到這點的SUV寥[詳細]
近兩年絕對是MPV扎堆上市的一段時間，除了各大自主品牌進軍MPV市場，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現代庫斯途更是同時選擇在今年推出，當然除了國家開放二胎、三胎的政策導向外，消費者對于這類車的接受度也越來越高。而眾多M[詳細]
長途遠行總令人有心無力,直到我駕駛了配置著2.7T V6發動機的新一代林肯航海家，來了一場1000km的遠行之后，才發現駕車遠行原來是如此簡單、愜意且有趣，完全被它所圈粉。接下來，就來說說我如何被新一代林肯航海家圈粉的。[詳細]
林肯現象仍在繼續。 從林肯品牌2021上半年的銷售數據我們不難發現，它同比勁增111.4%的強勢增幅領跑一眾傳統豪華品牌，實力不容小覷。其中作為品牌的首款國產車型，冒險家更是功不可沒，一路高歌猛進，同比勁增200%的出色成[詳細]
林肯冒險家和奧迪Q3作為各自品牌的入門級車型，就深受消費者喜歡，也扛起了品牌銷量大旗，那么這兩款車型誰更“香”呢？本文就從豪華格調、舒適科技體驗、駕駛感受三個方面，談談對這兩款車型的看法。[詳細]
9月初，林肯對外公布了今年在華銷售數據：1-8月，林肯總銷量超過57,000臺，同比勁增80%。增幅位居傳統豪華品牌前列，并且創造林肯入華同期最佳銷量紀錄，這也著實為全年完成更高的銷售目標打下扎實基礎。[詳細]
我們今天的車主-周先生是一位典型的消費者，接近不惑之年的他即有著常規的商務需求，也有著時不時帶家人自駕游的家用需求，這兩項共存的需求注定了他會選擇一輛豪華中型SUV。不過，豪華中型SUV那么多，寶馬、奔馳雷克薩斯每一[詳細]
