車企拿獎在國內(nèi)并不算是一個新鮮事，每年都有車企拿到什么不知名的獎項(xiàng)，有些獎項(xiàng)讓人感覺匪夷所思。這個世界上汽車大獎多如牛毛，也如同牛毛一樣無足輕重。在筆者看來，真正有權(quán)威性的獎項(xiàng)寥寥無幾，JD POWER絕對是其中之一。[詳細(xì)]
德系三強(qiáng)BBA的品牌屬性還是非常明顯的，比如奔馳就一直往舒適豪華的方向發(fā)展，GLC同樣承襲品牌理念，在中型豪華SUV領(lǐng)域受到不少消費(fèi)者的青睞。在豪華感的營造上，美系豪華品牌林肯也十分突出，豪華自有其道的品牌形象深入人心[詳細(xì)]
國內(nèi)許多車型都有L的后綴，表示軸距加長，大眾途觀L和奧迪Q5L就是這類代表。別克最新上市的昂科威Plus卻用了“Plus”的后綴，一上來就打著中型SUV新標(biāo)桿的口號。那么，昂科威Plus的“Plus”比“L”強(qiáng)在哪？相比L后綴的同級車型[詳細(xì)]
在數(shù)字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產(chǎn)品的全能性，在智能化這方面的發(fā)展尤為迅速；造車新勢力們趕上了智能化的時代，在汽車智能化這塊發(fā)展一直都非常迅猛，反倒是傳統(tǒng)汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。[詳細(xì)]
一說到美系豪華，用料扎實(shí)、肌肉感十足、氣場強(qiáng)大都是它的標(biāo)簽，也正因?yàn)榇巳缃竦钠囀袌鲋幸琅f有許多美系車衷熱的追隨者。作為美系豪華品牌中的佼佼者，林肯和凱迪拉克這兩兄弟自然是繞不開的選擇。得益于林肯品牌2020年正式[詳細(xì)]
前幾日筆者盤點(diǎn)了國內(nèi)主流皮卡產(chǎn)品的涉水深度，讓廣大車主對自己的愛車有了更加深刻的認(rèn)識，與此同時也有很多車迷表示希望了解國外中型皮卡的涉水深度情況，看看國產(chǎn)皮卡與國際之間也沒有差距，今天筆者就再來盤點(diǎn)一下國際主流[詳細(xì)]
昂科威Plus的價格區(qū)間為22.99-30.99萬元，途觀L價格區(qū)間為21.58-28.58萬元，售價相當(dāng)接近。那么，對于中國家庭而言，這兩款SUV哪款更值得選擇呢？[詳細(xì)]
提起豪華運(yùn)動品牌，大家的第一反應(yīng)可能是寶馬，即便是打造SUV，寶馬也未曾丟到優(yōu)異的操控性能，寶馬X3便是一個很好的例子；而提起林肯，可能眾人的第一印象是舒適，但其實(shí)林肯的另一位后起之秀已悄然成長，那便是林肯航海家。[詳細(xì)]
去年雙十一囤的貨還沒用完，這兩天618的熱度又彌漫在各大信息平臺，看著每年這些購物節(jié)上千億的銷售額，也不禁感嘆自己也是參與過千億項(xiàng)目的人。佩服商家的營銷能力之余，也能感覺到大家的購物熱情推動了消費(fèi)理念的進(jìn)一步升級[詳細(xì)]
固有印象，就是用來打破的。 人們總是習(xí)慣于傾向自己的固有印象，提到程序員，腦海里浮現(xiàn)的就會是格子衫、雙肩包甚至是稀疏的發(fā)量；提到維密，首先聯(lián)想到的是前凸后翹的身材、性感的代名詞；一說到入門版車型，仿佛就被丐版[詳細(xì)]
