當(dāng)我們花15-20萬左右的預(yù)算選購一臺轎車的時(shí)候，會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型真的非常多。不過對于真正需要購車的家庭用戶來說，他們希望車子不僅僅是代步工具這么簡單，它除了能做好本職工作外，能賦予更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)就最好不過了，例如[詳細(xì)]
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢？為此我們找來市面上搭載這[詳細(xì)]
在車企都在讓利消費(fèi)者的大環(huán)境下，吉利也與比亞迪一同降價(jià)，推出了迎綠色亞運(yùn)鉅惠至高37500元的限時(shí)優(yōu)惠，以燃油車的價(jià)格去搶占日系、德系緊湊型轎車市場，共同助力中國品牌車型崛起。如今購買一輛帝豪L Hi·P也就10萬出頭，即[詳細(xì)]
而從實(shí)際的銷量來看，ATTO 3在海外市場的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，除了斬獲大量訂單之外，也贏得了海外車評車媒幾乎一邊倒的好評。你們常說國內(nèi)車評人都被充值只說好話，現(xiàn)在連海外車評人們都跟進(jìn)了；甚至就連一些本身就帶有偏見的媒體[詳細(xì)]
聊到最基礎(chǔ)的代步車，大家會想到誰？在燃油車時(shí)代中，這個(gè)答案可能是飛度、polo，而在新能源時(shí)代，五菱宏光mini EV大放異彩，比亞迪海豚后發(fā)居上。但海豚畢竟是一款A(yù)0級的小車，而在定位更下沉的A00級市場中，比亞迪E1已經(jīng)停產(chǎn)[詳細(xì)]
繼唐家族和宋家族之后，比亞迪海洋網(wǎng)再次發(fā)力推出護(hù)衛(wèi)艦07，定位為“全新大五座超混SUV”，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)20.28-28.98萬元，顯然是要繼續(xù)在中高端SUV領(lǐng)域，對傳統(tǒng)燃油SUV和合資SUV進(jìn)一步?jīng)_擊。更關(guān)鍵的是，護(hù)衛(wèi)艦07相比宋PLUS[詳細(xì)]
不知道大家聽沒聽說過雅拉雪山，它是中國藏區(qū)四大神山之一。由于山頂常年積雪，故而景色超美。這次，我們將駕駛比亞迪的當(dāng)家花旦——唐DM-p，自成都出發(fā)，途經(jīng)康定、新都橋，最終到達(dá)雅拉雪山腳下進(jìn)行露營。此次路程從平地到高[詳細(xì)]
從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營。時(shí)至今日，它已成為了中國新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的“巨無霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報(bào)中，可以看到比亞迪10月份[詳細(xì)]
無關(guān)汽車能源形式的交替轉(zhuǎn)變，10-15萬級緊湊型轎車市場依舊是最火爆的細(xì)分市場之一，而比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首發(fā)車型驅(qū)逐艦05，則是其中最為熱門的車型，全系搭載比亞迪DM-i超級混動的它，究竟熱門到何種程度？在上市伊始，[詳細(xì)]
比亞迪DM-i超級混動的火爆已成為了坊間美談，但由于很多人并沒有接觸過實(shí)車，或是聽到了太多的“別人說”，道聽途說的好確實(shí)不如親身體驗(yàn)一番。剛上市不久的驅(qū)逐艦05，同樣會遇到類似的問題，比如它的DM-i系統(tǒng)到底如何？開起來[詳細(xì)]
