汽車市場上能夠符合女性審美，對味女性需求的產品屈指可數。她們早已不滿足于造型平直、剛硬的汽車，更希望自己的座駕在滿足日常出行之余，也可以彰顯自身格調及品味，讓外界可以更好的讀懂自己。[詳細]
隨著純電動汽車的愈發普及，現如今各個價位下都有可選擇的車型了，即便是預算10萬元也能有不少的選擇。不過在購買純電動車型之前，總會免不了遇到一系列靈魂拷問：純電動SUV的續航越高越好，至少也要達到400km；智能科技配置也[詳細]
說起比亞迪，想必大家并不陌生，它是最早一批布局新能源市場的國內車企，也因在動力電池領域的技術突破而享譽中外，引領著整個新能源車市場走向，旗下的中大型SUV唐更是憑借優異的產品實力，和超越同級的高性價比優勢，深受國[詳細]
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進行家庭新能源指標的配置，這個更側向“無車家庭”，鼓勵“油改電”的政策方向，將進一步刺[詳細]
無論汽車的智能科技如何先進，也不管動力系統的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標。每次提到安全的話題，的確，有關生命健康的話題總能輕易地牽動了人們的神經，但是安全其實有著非常廣泛的涵義，比如說如何評[詳細]
3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，補貼后售價區間為14.68-16.98萬元。動力方面，新車全系搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機，虧電油耗最低為4.4L/100km，相比競品車型油耗更低，同時也是目前市面上油耗最低的SUV之一。此前[詳細]
混動車領域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術一直獨領風騷，就算豐田的混動技術最開始沒有應用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙擎E+，旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電[詳細]
秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級轎車，新車動力上搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發動機，最高熱效率高達43.03%，可提供55km、120km兩種純電續航車型，其高續航版車型每百公里油耗僅0.7L，相比競品車型油耗更低，同時也是目[詳細]
隨著電池技術的發展新能源車型的大勢已定，至于能否普及也只是時間問題而已，但不可否認的是現階段所面臨的最大問題仍是續航里程，而這也讓一眾想嘗鮮的消費者望而卻步。不過也沒關系，因為還有兩種沒有續航焦慮的新能源車系，[詳細]
新能源汽車現階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當的實力，但有一個關鍵點卻容易被忽略，那就是續航偏差率，這個數據可以考驗車輛是否[詳細]
