當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
速騰1.4T在一片“千呼萬(wàn)喚”中終于正式和大家見(jiàn)面了，14.88~16.98萬(wàn)元的價(jià)格既在意料之外卻又在情理之中；卡羅拉是大家非常熟悉車型，曾經(jīng)的A級(jí)車銷量冠軍，用與新速騰同樣的價(jià)格我們可以換來(lái)排量更大的1.8L車型。目前豐田世界[詳細(xì)]
作為上海大眾全新推出的新一代A級(jí)轎車，朗逸既是上海大眾第一輛全新自主設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的轎車，也是德國(guó)大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分。目前朗逸車型都處于車源緊張狀態(tài)，預(yù)定期需要1-3個(gè)月。[詳細(xì)]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸ǎ儆袀€(gè)GPS就更理想了……”“手動(dòng)擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動(dòng)擋的倒是輕松，可據(jù)說(shuō)油耗要比手動(dòng)擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個(gè)[詳細(xì)]
馬先生大學(xué)畢業(yè)不久，家庭條件不錯(cuò)，明后年準(zhǔn)備出國(guó)留學(xué)。用他的話講是“目前工作比較穩(wěn)定，準(zhǔn)備買輛車在出國(guó)前好好提高下生活質(zhì)量”，他的購(gòu)車目標(biāo)便是買輛外觀漂亮的，性價(jià)比高的車型，“不過(guò)出國(guó)后這車肯定給我父母日常生活[詳細(xì)]
在車市A級(jí)和B級(jí)車的戰(zhàn)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。隨著馬自達(dá)睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達(dá)6的價(jià)格得以進(jìn)一步下調(diào)，已經(jīng)跌進(jìn)了14-17萬(wàn)元區(qū)間，而這樣的售價(jià)直接搶占了一部分A級(jí)車的市場(chǎng)，尤其從5月份調(diào)整價(jià)格后的馬自達(dá)6的銷[詳細(xì)]
相比中高級(jí)車，中級(jí)車的選購(gòu)更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對(duì)于中級(jí)車的需求更加個(gè)性化，從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對(duì)朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細(xì)]
我把速騰開(kāi)得飛快，不是故意的，而是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那臺(tái)體積緊湊的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一直都誘惑著我那么干。從后視鏡可以看到，東風(fēng)標(biāo)致408還在努力追趕，而那臺(tái)溫柔的軒逸早已徹底放棄，逐漸從視線中消失。難道這三部位居A+（高端緊湊[詳細(xì)]
A級(jí)車型市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地。從早先的大眾捷達(dá)，到后來(lái)的凱越伊蘭特，每個(gè)時(shí)期都會(huì)有那樣幾款代表之作。而伴隨消費(fèi)市場(chǎng)的不斷細(xì)化，針對(duì)更高需求所應(yīng)運(yùn)而生的A+車型走上舞臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也由此走向白熱化。[詳細(xì)]
通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。車主享受更強(qiáng)勁的起步、加速的同[詳細(xì)]
從2011年1月1日開(kāi)始，持續(xù)兩年的汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠終于走完了它的歷程。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以后選車將沒(méi)有針對(duì)1.6L作為黃金排量的顧慮。實(shí)際上去年購(gòu)置稅的優(yōu)惠不過(guò)是7.5%的幅度而已，說(shuō)白了，也就幾千元的差別，從很大程度來(lái)說(shuō)[詳細(xì)]
