歷史原因也好，技術因素也罷，日系車型長此以來在家轎市場中占據很大市場份額，尤其是“兩田”旗下的凱美瑞與雅閣，在中高級轎車中絕對屬于第一梯隊選手。而近年來，韓系車也吹響了反擊的號角，不再允許市場份額此消彼長的現象[詳細]
家庭用車到底怎么選？相信這一話題始終都沒有一個標準的答案。男性朋友勢必會說“家用車當然要買SUV，空間大，通過性也強”，而女性朋友的購車標準則是“首先，這車要有顏值，其次，配置也要高，尤其是安全配置；當然了，空間[詳細]
隨著人們收入的增加，中型車的價格不斷下探，消費者對B級車的“需求”和“要求”也越來越高。作為B級車市場主力消費人群，90后年輕人對“愛車”的要求不僅是夠大、有面兒就行的。他們看重更多的是運動時尚的外觀、豐富的科技配[詳細]
最近，韓系車在中國市場的銷量不太樂觀，還一度傳出某韓系品牌工廠停產的傳言，可見韓系車的銷量在中國市場如今是有多冰冷，各大韓系車廠也使出了渾身解數，想挽救自己的局面，在2018廣州車展上，東風悅達起亞發布了K5的中期改[詳細]
在空氣污染日益嚴重的當下，混動車與新能源車勢必是未來汽車的發展方向，作為混動車市場的“老炮兒”，廣汽豐田凱美瑞雙擎在中國市場的風頭可謂是一時無兩，就在三天前，東風悅達起亞的首款混動車—K5混動版上市，更低的售價，[詳細]
提到中級車，人們往往最先想到的是大眾“雙雄”帕薩特和邁騰，作為國內最早的合資品牌，大眾車在國人的心中有著很重要的地位，然而當今競爭激烈的中級車市場，還有很多廠商推出的中級車具有非常好的品質，它們無論在外觀設計、[詳細]
隨著國內家庭乘用車的逐漸普及，人們購車的選擇可謂越來越豐富，廠家也為了迎合消費市場推出了豐富的車型供大家選擇，“得中級車者得天下”這句話想必大家也都聽說過，可見國內中級車市場競爭有多么激烈，今天筆者為大家帶來的[詳細]
12月5日，東風悅達起亞全新K5在南京上市。新K5增加起售價為20.28萬的2.0T車型。而K5換裝的2.0T渦輪增壓發動機其最大功率180kW，峰值扭矩為350N·m，匹配6速手自一體變速箱。而升級更強勁的動力總成，新K5的目標也指向更高一籌[詳細]
提起中級車，帕薩特和邁騰這兩款“高端大氣上檔次”的德系車似乎是現在最火的選擇。但要是預算有限，面對這兩款車型還真有些底氣不足，動輒20多萬的售價也不是所有消費者都愿意接受的。好在現在中級車市場一片血雨腥風，改款K[詳細]
中級車市場的戰爭一直處于硝煙彌漫的狀態，這也是是日韓、歐美和自主等汽車品牌的必爭之地。從外觀設計還是舒適度上無不絞盡腦汁去取悅消費者。今天我們就對進口現代雅尊、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣以及上海通用君越的做工[詳細]
