前天上班，我打開電腦翻看新聞，由于晚上沒睡好，所以人自然也就有點迷迷瞪瞪。但是當看了十幾則新聞之后，突然就來了精神。怎么回事呢？原來是奔馳將要在日內瓦車展發布新款AMG G 63的消息。有些人可能問，“好歹你也是個小編[詳細]
以前沒上班那會，當我看到奔馳G級時，都會不禁的自問一句“到底是誰會買這么個傻愣愣的方盒子？”，可當我在工作中真正摸到奔馳G級的方向盤之后，我才深刻體會到了這個“方盒子”里到底蘊含了多么強大的越野能力，但就算如此，[詳細]
跟很多工業產品一樣，汽車生產平臺化、模塊化是大勢所趨，以前只有同級別車型才可能共享平臺，但隨著生產平臺的柔性程度的提高，一個平臺也可以共享生產多款車型了。對于生產廠商來講，這樣的生產方式有效降低了生產成本，但對[詳細]
越來越多的廠商從轎車，乃至跑車領域進入到SUV市場，這其中不乏有捷豹這種英式豪華品牌以及保時捷這種跑車品牌。不過相信所有人都不會想到，來自意大利的超級跑車品牌蘭博基尼會做SUV，[詳細]
豪華中級SUV市場歷來廝殺慘烈，很多消費者會優先選擇BBA，其中豪華品牌老大哥奔馳尤為受到關注。自奔馳GLC上市以來，憑借其豪華的內飾以及大氣優雅的外形設計，受到了市場熱烈的追捧。[詳細]
大家都知道，SUV市場多年以來一直都是國內外各大汽車品牌廝殺的主戰場。除了二三十萬的緊湊級SUV和中型SUV外，四十多萬的SUV也是消費者關注的重點。40多萬可以買到純種越野車，也可以買到中大型SUV，當然了，我知道豪華中級SU[詳細]
我記得在十五年前左右，當三廂轎車火熱之時，連路虎和Jeep這類專注于SUV的車企都論證過是否出產轎車。不過時過境遷，當蘭博基尼Urus在意大利圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部舉行了全球首發儀式，新車取代賓利添越成為最快SUV車[詳細]
關于“科技感”一詞，很多人都無法具體表述，畢竟它是人類對某種事物的主觀感受，因此每個人對科技感的理解會各不相同。在我看來，汽車當中所產生的科技感，主要來自于它的設計風格，以及是否搭載了前沿的科技配置。本期的《不[詳細]
要說最近大眾集團的車型級別劃分讓人摸不著頭腦，脫胎于緊湊型SUV平臺的途觀L/柯迪亞克經過加長后一躍成為了中型SUV，不但自身銷量較之前的自己有明顯下滑，還把自己的"小弟弟”給坑苦了，它們不得不自己深入最慘烈的緊湊型SU[詳細]
隨著廣州車展國產全新XC60的正式揭幕，它的上市也算是提上了日程。現款車型可以說寶刀不老，9年未換代的情況下，也仍然受到了眾多消費者的歡迎，畢竟當時超前的設計，安全和底盤的技術就算放到今天也不算過時。但畢竟，歷史的[詳細]
