SUV市場一直是各大汽車企業戰斗最激烈的地方，而細想一下也確實無可厚非，之前我們在車市視頻節目《啊！聊啥！》中盤點過合資品牌TOP10的銷量，并在其中聊了一下2018年各個車企要推出的新車，基本都是清一色的SUV，這也說明SU[詳細]
近年來各大自主品牌推出7座MPV，一是為迎合“二孩”家庭的出行需求，二是填補品牌在此細分市場的空白。而最近上市的廣汽傳祺GM8則開啟了向上突破模式，以高性價比高品質高顏值等優點挑戰了合資品牌的地位，打破了過去合資品牌[詳細]
很多消費者在同價位車型的選擇中，糾結于合資品牌和中國品牌，雖然對中國品牌的性價比很鐘意，但是因為車輛整體的質感的差距，最終還是選擇價格更高的合資車型。確實如此，曾經的中國品牌車型你在500米開外就能明顯看出與合資[詳細]
過了臘八農歷2017年已近尾聲，回家成了最后一個月重要的話題。比起一票難求公共交通工具，用好自己的年終獎為自己添置一臺新車，開開心心的自駕回家是個不錯的選擇。[詳細]
在文章的開頭先說一點跑題的，過去的2017年中，中國品牌誕生了新的銷量王者，那就是蟄伏多年但爆發起來完全“摟”不住的吉利汽車。分析吉利汽車銷量成功的原因，除了悉心布局近年來強勢的SUV和新能源市場之外，吉利汽車扎實的[詳細]
跟很多工業產品一樣，汽車生產平臺化、模塊化是大勢所趨，以前只有同級別車型才可能共享平臺，但隨著生產平臺的柔性程度的提高，一個平臺也可以共享生產多款車型了。對于生產廠商來講，這樣的生產方式有效降低了生產成本，但對[詳細]
眾泰皮尺部如今已經成為網絡車友間一個熱門詞，不過哪個品牌剛開始造車的時候不是去模仿呢。眾泰其實還是算可以的，吸取眾車之精華，顏值有，配置又高，價格也便宜，也算是為民造福一波了。不過目前眾泰新推出的車型，已經不單[詳細]
國內SUV火爆帶動了各種細分市場，其中小型SUV可謂是最受益的一個領域。價格不高，空間不小，配置不低，動力不差，可以說小型SUV是個全能一般的存在。而選擇這一類SUV的消費者，大部分都會以10萬元的價位作為標準，可是市場里那[詳細]
現在市場上，科技數碼產品的核心用戶就是年輕消費者，只有他們會去勇于嘗試新技術以及新裝備的各種炫酷功能，而為了滿足他們的這種需求，以代步出行為誕生意義的汽車產品，也開始搭載上越來越多的高級科技裝備，所以今天我們選[詳細]
在腦子里搜索了一下自主品牌的SUV，我發現叫同一個名字的車型還不少，就好像外國名人很多邁克爾（邁克爾歐文、邁克爾喬丹、邁克爾舒馬赫.....），那今天我們就看看三款都叫S7的車型：北汽幻速S7、江淮瑞風S7以及比亞迪S7。[詳細]
