去年在智界S7上市發(fā)布會上，華為前終端BG CEO余承東說了句“做年輕人買得起的豪華轎車”，似乎拉開了新能源C級智能豪華轎車的“論劍”序幕。今年智界S7迎來了新增車型，同時還有幾款“7”字輩的競品，經過線上線下的博弈之后，[詳細]
劉強東曾經說過：“千萬不要和雷軍比營銷”，從小米手機、再到小米汽車首款車：小米SU7，在產品點包裝、流量營銷上做的非常出色，但消費的本質是產品與消費者的適配度，幾千塊錢的手機可以隨便買，幾十萬的車可就得貨比三家了[詳細]
上半年稍早發(fā)布的坦克500，憑借出色的產品力和品牌背書，幾乎一車難求。而現在，主打“家玩豪華越野SUV”的北京BJ60正式上市了。同屬“豪華越野”，都是霸氣硬朗外觀、高端豪華配置、硬派越野實力、大廠背景的中大型越野SUV，[詳細]
毫無疑問，智能電動車市場已經今非昔比，從早期的百家爭鳴，到如今逐漸形成幾方割據局面，這一新興市場在國內已經發(fā)展得相當成熟。但即便如此，我們仍可看到這些所謂活下來的新勢力們在創(chuàng)新性和產品迭代能力上已經有些后勁不足[詳細]
十年前，任誰也不會想到，“國貨崛起”這把火會蔓延到如此小眾的MPV領域。隨著二、三胎政策的開放，國內家用MPV領域迎來了一波爆發(fā)，其中不少自主品牌所展現的火爆勢頭甚至有點當年自主SUV席卷整個市場的盛況。[詳細]
在全新國產起亞嘉華推出前，廣汽傳祺M8就一直都是國內MPV市場中的熱門車型，同時也有著較高的口碑。那如果考慮MPV的話，這兩款車型該如何選擇呢？今天咱就來一起對比分析下。[詳細]
#24h專業(yè)賽道超級體驗日，不服來戰(zhàn)！# 媲美豪華超跑的1040N·m峰值扭矩和4秒級零百加速成績？國內最頂尖著名汽車KOL—吳佩、閆闖、Jacky、韋熙宇、中國超級跑車錦標賽年度冠軍—劉澤煊、網上車市CEO—徐翀，看看他們會如何評[詳細]
我們通過簡單的分析幫助您做出判斷：是現在買終端優(yōu)惠達到10萬元的沃爾沃XC90，還是等等同平臺同動力的領克09。[詳細]
在之前的4月份，蔚來累計交付車輛7102臺，同比增長達125.1%，其中蔚來ES6交付3163臺，絕對算得上挑起了大梁，也足以說明其在市場中有著非常出色的反響。而仔細研究后可以發(fā)現，以蔚來ES6的車型地位和價位來看，在這一細分市場[詳細]
新能源汽車行業(yè)近幾年變化太大，且太快，技術的革新、基礎設施的普及、末尾新能源品牌的淘汰出局，讓現在整個新能源汽車市場開始進入一個市場導向的上升期。已經有中國新能源品牌，把實力提升到國際一線的水準。我們特地找來兩[詳細]
