當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
眾所周知，國(guó)內(nèi)A級(jí)汽車市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域，歷經(jīng)連續(xù)多年增速后，早已淪為一片紅海，想要脫穎而出，沒(méi)點(diǎn)真本事還真不行。今年9月26日，奇瑞旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤8正式上市，該車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為10.89-13.29萬(wàn)元，以“[詳細(xì)]
奇瑞最近可謂是風(fēng)生水起，9月份奇瑞汽車銷量達(dá)到112,980輛，同比增長(zhǎng)112.6%；1-9月累計(jì)銷量679,863輛，同比增長(zhǎng)55%。在奇瑞成立25周年之際，接連刷新銷量紀(jì)錄，彰顯了奇瑞新產(chǎn)品策略的成功，特別是瑞虎7和瑞虎8兩款SUV車型拉動(dòng)[詳細(xì)]
毫無(wú)疑問(wèn)，智能電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比，從早期的百家爭(zhēng)鳴，到如今逐漸形成幾方割據(jù)局面，這一新興市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟。但即便如此，我們?nèi)钥煽吹竭@些所謂活下來(lái)的新勢(shì)力們?cè)趧?chuàng)新性和產(chǎn)品迭代能力上已經(jīng)有些后勁不足[詳細(xì)]
不得不說(shuō)，當(dāng)下的人們已習(xí)慣于將事物進(jìn)行類別細(xì)分，并為它們貼上不同屬性的標(biāo)簽，買車選車也是如此。就拿我們所熟知的緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，在最初的家用、代步的基礎(chǔ)屬性之上，不同的標(biāo)簽代表了不同的車型特點(diǎn)，顏值派、運(yùn)動(dòng)型抑或[詳細(xì)]
在鎖定購(gòu)車預(yù)算后，相信很多消費(fèi)者都會(huì)在空間、配置以及智能化水準(zhǔn)方面根據(jù)自己需求進(jìn)行選擇。當(dāng)然，還有很多人會(huì)更關(guān)注車輛油耗問(wèn)題，畢竟在油價(jià)飛漲的今天，油費(fèi)是日常開(kāi)銷最重要的部分。面對(duì)消費(fèi)者“多樣化”的購(gòu)車需求，車[詳細(xì)]
其實(shí)說(shuō)到省油還得是新能源車型，像剛剛上市的長(zhǎng)安UNI-K iDD，純電巡航里程已經(jīng)能超過(guò)100km，以及最新推出的吉利星越L油電混動(dòng)版，一箱油能跑1000+km。都是十幾萬(wàn)元的售價(jià)，這兩款車該如何選擇呢？[詳細(xì)]
魏牌摩卡DHT-PHEV和比亞迪唐DM是近期大家問(wèn)得最多的兩款車型，它倆之間該如何選擇？也是大家最關(guān)注的問(wèn)題，今天就來(lái)一起好好分析下。[詳細(xì)]
十年前，任誰(shuí)也不會(huì)想到，“國(guó)貨崛起”這把火會(huì)蔓延到如此小眾的MPV領(lǐng)域。隨著二、三胎政策的開(kāi)放，國(guó)內(nèi)家用MPV領(lǐng)域迎來(lái)了一波爆發(fā)，其中不少自主品牌所展現(xiàn)的火爆勢(shì)頭甚至有點(diǎn)當(dāng)年自主SUV席卷整個(gè)市場(chǎng)的盛況。[詳細(xì)]
在全新國(guó)產(chǎn)起亞嘉華推出前，廣汽傳祺M8就一直都是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中的熱門車型，同時(shí)也有著較高的口碑。那如果考慮MPV的話，這兩款車型該如何選擇呢？今天咱就來(lái)一起對(duì)比分析下。[詳細(xì)]
在主打年輕化理念的車型中，10萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)依舊是熱鬧非凡，受眾人群眾多，可選擇的車型也特別多，這其中有如征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的自主標(biāo)桿傳祺GS4，也有像半路殺入的合資黑馬探歌，它們都是市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。不過(guò)，最近的市場(chǎng)[詳細(xì)]
