當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
在腦子里搜索了一下自主品牌的SUV，我發(fā)現(xiàn)叫同一個(gè)名字的車型還不少，就好像外國(guó)名人很多邁克爾（邁克爾歐文、邁克爾喬丹、邁克爾舒馬赫.....），那今天我們就看看三款都叫S7的車型：北汽幻速S7、江淮瑞風(fēng)S7以及比亞迪S7。[詳細(xì)]
加量不加價(jià)是現(xiàn)在車企推出新款車型的規(guī)律，事實(shí)上有更多的亮點(diǎn)才能吸引更多的消費(fèi)者，然而有一款車偏偏在這個(gè)我國(guó)這個(gè)巨大的汽車市場(chǎng)環(huán)境中“逆生長(zhǎng)”，不加配置還加價(jià)，不光是消費(fèi)者，連做小編的我也都有點(diǎn)看不下去了，這款車[詳細(xì)]
現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)于飽和，細(xì)數(shù)一下各大廠商，SUV幾乎都占了銷量的一半乃至大部分。不過(guò)奇瑞在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，可能覺(jué)得并沒(méi)有達(dá)到心目中想要的答案，所以在緊湊級(jí)領(lǐng)域中又布局了一款全新的產(chǎn)品——瑞虎5x。[詳細(xì)]
都說(shuō)自主品牌發(fā)展快，這不，無(wú)論是配置還是空間，現(xiàn)今十多萬(wàn)的自主品牌SUV產(chǎn)品力就已經(jīng)超出同價(jià)位合資品牌的SUV。而作為自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪與哈弗均投入不小的研發(fā)精力在這類車型上。今天，網(wǎng)上車市編輯就為大家?guī)?lái)比亞[詳細(xì)]
9月，又是大一新生報(bào)到的月份，那些去年入學(xué)的小師弟們熬了一年，終于有機(jī)會(huì)做一回貼心的師兄了。不過(guò)，現(xiàn)在的大一小師妹早已不是小編我上大學(xué)那個(gè)年代的小師妹了，光有一把蠻力沒(méi)準(zhǔn)會(huì)被當(dāng)成四川的“棒棒軍”哦——當(dāng)然，如果[詳細(xì)]
在緊湊型SUV趨于飽和的狀態(tài)之下，小型SUV這塊“肥肉”又成了香餑餑，不管是大品牌，小品牌，合資品牌，自主品牌都紛紛推出小型SUV搶占市場(chǎng)份額。今天，我們挑選了比較有個(gè)性的的兩款小型SUV，雖然它們的品牌沒(méi)有那么“硬”，但[詳細(xì)]
中國(guó)汽車品牌里，SUV市場(chǎng)是大家的必爭(zhēng)之地，也是所有車企不能放棄的領(lǐng)域，其中，價(jià)格在10萬(wàn)元以下的小型SUV市場(chǎng)，是廠商“開(kāi)疆拓土”的重要基石。它們的價(jià)格不高，空間不小，動(dòng)力夠用，這個(gè)價(jià)位的SUV往往是年輕消費(fèi)者的第一臺(tái)[詳細(xì)]
大家對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的接受程度越來(lái)越高，已經(jīng)不單單追求便宜的國(guó)產(chǎn)車，廠家也都在逐步升級(jí)自己的產(chǎn)品線，都在打造更高級(jí)的產(chǎn)品。而目前的比較火的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV，榮威RX5又遇上了一位新對(duì)手，就是來(lái)自江淮的S7，作為目前江淮S系列里[詳細(xì)]
撞衫不可怕，誰(shuí)丑誰(shuí)尷尬，可見(jiàn)，明星最怕的是撞衫；不過(guò)，還有比撞衫更尷尬的，那就是撞臉，比如說(shuō)，當(dāng)年小布什和某只猩猩的表情就被做成了表情包流通了很久；買車也是一樣，對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，品牌什么的早已是浮云，個(gè)性[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型SUV可是占了“大壁江山”，不管是合資品牌還是中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)的都異常激烈。其中哈弗H6和瑞虎7更是中國(guó)品牌中關(guān)注度非常高的車型，奇瑞在車展前夕推出了瑞虎7 SPORT，哈弗則在車展中上市了全新H6。兩款[詳細(xì)]
