作為國產老牌車企，奇瑞在今年迎來了25歲生日，與此同時，銷量記錄也不斷被刷新，9月份奇瑞汽車的累計銷量達到112980臺，同比大漲112.6%。奇瑞之所以能取得如此耀眼的成績，一方面得益于銷量支柱車型的穩定發揮，另一方面則是[詳細]
Z時代的汽車買家有多難滿足？ 要動力，要顏值，還要實力。 沒錯，有些廠商選擇了躺平，但有些廠家還是選擇向消費者“妥協”。比如剛剛在9月26日上市的奇瑞艾瑞澤8，就為了消費者“妥協”成了一輛面面俱到的全優家轎。[詳細]
眾所周知，國內A級汽車市場細分領域，歷經連續多年增速后，早已淪為一片紅海，想要脫穎而出，沒點真本事還真不行。今年9月26日，奇瑞旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤8正式上市，該車共推出5款車型，售價區間為10.89-13.29萬元，以“[詳細]
奇瑞最近可謂是風生水起，9月份奇瑞汽車銷量達到112,980輛，同比增長112.6%；1-9月累計銷量679,863輛，同比增長55%。在奇瑞成立25周年之際，接連刷新銷量紀錄，彰顯了奇瑞新產品策略的成功，特別是瑞虎7和瑞虎8兩款SUV車型拉動[詳細]
不得不說，當下的人們已習慣于將事物進行類別細分，并為它們貼上不同屬性的標簽，買車選車也是如此。就拿我們所熟知的緊湊級轎車來說，在最初的家用、代步的基礎屬性之上，不同的標簽代表了不同的車型特點，顏值派、運動型抑或[詳細]
近期，乘聯會發布的數據顯示，7月乘用車市場零售量達到150萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%，芯片供給不足導致部分車企面臨減產壓力。在同環比下降的情況下，新能源汽車市場不降反升，7月新能源乘用車零售量達到22.2萬輛，同[詳細]
自工信部宣布啟動禁止銷售傳統燃油車的計劃后，各大車企明顯加大了對新能源汽車的投入，純電動是目前各大車企都在主攻的方向，一些車企也都公布了其全面停售燃油車型的時間。由此可見新能源大勢已經不可逆轉了。目前可以說現在[詳細]
在上周四啟辰旗下全新緊湊型轎車啟辰D60正式上市了，而且價格被各大媒體老師們一致的好評，最低配的手動版本，價格只要6.98萬元。而外觀卻一點看不出廉價的感覺。實際視覺非常好。頂配車型也不過11萬元。而且它的底盤還和日產[詳細]
