寶馬全新國產X1剛剛上市不久，全新的動力組成以及為了讓喜歡寶馬X1的有朋友有更多的選擇，寶馬X1推出了手動版車型，而手動版車型出現大大的令同級別的途觀手動版有了很大的壓力。今天編輯要比的就是并非是手動車型，而是手動往[詳細]
寶馬全新國產X1于11月12日正式上市，此次寶馬X1使用2.0增壓引擎+8AT的組合。而它們的售價為25.9萬-49.9萬元。它們之間最高相差了24萬元！到底差在什么樣的配置竟相差了這樣高的價格，下面編輯就為您解答[詳細]
全新的奧迪Q3已經上市，基于Cross Coupe quattro概念車打造，擁有風尚且令人印象深刻的運動外觀，尤其是那個C柱的造型更加凸顯Q3的獨特，但是奧迪Q3還是基于PQ35橫置平臺打造，屬于緊湊SUV，而寶馬X1定位為SAV跨界車，20i入門[詳細]
奧迪Q3一臺緊湊級SUV，它的外觀以及它的動力都給大家留下了很深的印象，而它也于7月25日正式上市，售價為37.7萬-47.9萬元。最高配與最低配相差了高達10.2萬元，它們相差在那？它們誰更值呢[詳細]
我們對SUV的喜愛，似乎并不是他們能給我們帶來怎樣的越野體驗，多數SUV的性格都比較溫和。但我們似乎也更加迷戀SUV的大車情節，高高在上的居高臨下質感和值得一提的通過性才是我們對SUV的情節所在。當然在市場上我們已經看慣了[詳細]
與大中型SUV在國內的走熱相同，現今越來越多的消費者逐漸認可了緊湊型SUV。而其中有兩款在品牌和品質上都具有很大優勢，大眾（進口）的Tiguan和前一段時間上市的國產寶馬X1，這兩款車出色的品質和漂亮的外形很受關注。今天，我[詳細]
“加價”！沒錯，相信在2010年買車的消費者會對這個詞兒非常熟悉，其實說來也怪，汽車加價銷售的“習慣”好像在國外還沒有聽說過，但是這種現象在國內卻是變得如此之普遍。仔細想想，是咱們人多車少？還是大家都跟風上集體搶購[詳細]
今年的車市，SUV車型無疑是主角，這其中，又以上海大眾途觀、寶馬X1和奧迪Q5等車型最為耀眼。在經濟逐步復蘇的當下，國內SUV市場在經歷了2009年的火爆之后，更成為眾多汽車品牌群雄逐鹿的熱土?[詳細]
平民品牌多指以工薪階層消費人群為主打的企業，大眾、豐田、JEEP分別就是這樣三家走親民路線的國際品牌。大眾新一代途銳車型在2010年第四季度正式上市，作為同為平民高端SUV，豐田蘭德酷路澤和擁有換代上市的JEEP新大氣諾基前[詳細]
隨著上海世博會如火如荼的展開，這股強勁的世博風潮被刮到了社會中每一個領域。行列其中，以汽車市場的反應最為劇烈，包括自主、日系、德系甚至美系，各個車廠都是應時應景的推出了旗下熱買車型的世博版，今天網上車市就為大家[詳細]
