在豪華中型SUV市場，奔馳GLC SUV就是頂流般的存在，既能為車主帶來體面感，又能兼顧他們對豪華、舒適、品質的多重需求。這一次，我們就跟全新奔馳長軸距GLC 300邂逅一次。[詳細]
說起行政/商務中大型轎車，很多人第一印象便是奧迪A6L，作為最早進入國內作為“官車”使用的車型，奧迪A6L成為了很多人年少時對于合資豪華轎車的第一印象。而隨著近年來85后甚至90后逐漸晉級，成為如今商務人士中的中堅力量。[詳細]
當“豪華”變得普遍，“個性”就成了它新的標準。這也是為什么那些頂級豪華品牌總是不斷推出個性限量版，或是主打私人訂制，以此來區別它們與普通豪華的區別。如今就連售價30多萬的新勢力車型都敢聲稱比肩百萬級豪華產品，種種[詳細]
近日中期改款奧迪Q5L正式上市，售價區間為39.68-48.70萬元，相比較老款車型起售價格少幅度提升，但2020款車型仍處于停產在售狀態，本篇文章就來解析新老款車型哪款更值得入手。[詳細]
BMW 5系Li和奔馳E級長軸是豪華商務轎車細分市場重量級的兩款車型，特別是BMW 5系Li，歷代車型全球累計銷量達900萬輛，在中國市場也表現出色，僅2019年在中國銷量就超過17.3萬輛，領跑豪華商務轎車細分市場。在剛剛開幕的北京車[詳細]
在豪華中級轎車市場中，奧迪A4L和寶馬3系這兩位一定是大家選車時繞不開的兩臺車。一直以來在大家的固有印象中，奧迪一貫注重科技感的營造，而寶馬則注重操控感受。不過經歷了換代的寶馬3系和改款后的A4L似乎互換了身份，既然它[詳細]
此次，“奧迪A4L嶺南非遺文化之旅”的第一站來到了廣州的芳村，走進聞名遐邇的廣彩藝術。我們與奧迪A4L一起，探訪廣彩大師的匠心工藝，以及品鑒五彩斑斕的藝術作品。借此機會，我們也以藝術之眼，去重新審視車之豪華。[詳細]
在去年年末，一組相關信息就曾曝光，在產品大年的2020年內奧迪品牌將在中國市場推出近20款車型，消息一出就讓國內眾多車迷為之興奮，其中造型前衛的奧迪Q3轎跑車型更是吊足了不少年輕消費者的胃口，也由此可見，在全球范圍內奧[詳細]
有不少網友在我們后臺留言：“想買一臺豪華SUV，預算30萬左右，有什么選擇？”說到豪華SUV，一般人肯定會將目光放在BBA上，但是除了BBA以外，其實還有不少高性價比更值得入手的好選擇。例如，我們今天介紹的凱迪拉克XT4和路虎[詳細]
今年上半年國內狹義乘用車市場銷量為995.4萬輛，同比下降9.3%，整體環境不容樂觀。但在車市銷量整體下滑的大趨勢下，豪華品牌這個細分市場的銷量卻逆勢上漲。而這之中最亮眼的品牌就是沃爾沃，19年上半年國內市場總銷量超過了[詳細]
