冠軍版的來歷：熟悉速騰在中國歷史的車友們一定還記得，2006年4月9日速騰正式上市，1.8T自動豪華型的售價高達21.68萬，幾個月后上市的1.6L版本最低售價也要14.98萬。[詳細]
途觀國產版車型依照國人需求進行了加長，前臉也設計的更加大氣，遺憾的是2.0T車型的售價仍然比競爭對手高出一截，而毫無懸念的1.8T車型推出后給了人們更多選擇途觀的理由，在保持優異駕駛感受和扎實工藝的基礎上，售價也更加實[詳細]
邁騰可以說是一款受到了很多消費者喜愛的車型，整車在定位上還是主要針對商務用戶的B級車。對于消費者來說，B級車在空間、舒適性、動力性能、操控樂趣等方面都能做到平衡兼顧，并且價格也日趨穩定，許多實力派的車型在當下車市[詳細]
如果不是親身體驗，可能很多人對大眾引以為傲的TSI+DSG技術始終停留在以為其“王婆賣瓜”的階段。不過當記者日前試駕2011款邁騰時，不僅對2.0T充沛的動力和流暢的換擋有了切實感受，而且對邁騰的燃油經濟性之優秀感到意外。[詳細]
頭燈和尾燈都進行了熏黑處理，車頭和車尾都能找到尾字母被鍍上紅色的TSI標志，車內紅黑相間的內飾喚醒了駕駛者久違的駕駛激情，朗逸TSI運動版的到來讓我們改變了對朗逸的傳統認識。[詳細]
汽車行業風云多變，但凡能活到現在的汽車品牌，大多有自己獨特的生存技巧。有以機械天賦震懾群英的，有憑溫情脈脈俘虜人心的，還有施展人格魅力迷倒眾生的，不一而足。其實車主們也是千奇百怪，各色人等都有，那么在競爭激烈的[詳細]
如果你想要一部車，希望它開起來像兩廂鋼炮那樣樂趣十足，像加長軸距的中級轎車那么寬敞舒適，還擁有大到可以放下一支業余足球隊雜七雜八裝備的行李空間，那么在國產的SUV中，就只有途觀了。[詳細]
中國汽車工業協會最新的統計數據顯示，今年1-5月，我國汽車累計產銷量再創新高，分別達到753.58萬輛和760.41萬輛，同比增長55.59%和53.25%。而伴隨中國汽車市場蓬勃發展，消費者的購車心理也日趨成熟。面對火爆的車市和琳瑯滿[詳細]
與其說成功的男人背后都有一個賢惠的女人，倒不如說成功的男人一定擁有一個和睦的家庭。隨著事業進入高峰時期和孩子的茁壯成長，精英人士對于座駕已經從年輕時的追求性能，轉而希望愛車既能在商場上掙足面子、又能兼顧家庭成員[詳細]
速騰冠軍版有多個特質，足以激起你的駕控欲望。直噴增壓的動力爆發能夠激起你征服直線的欲望，而極佳的車身剛性又能讓你有足夠的信心，游走于彎心中。但難能可貴的是，在你享受到良好的動態駕控的同時，德國人聰明的將或是高亢[詳細]
