關注車圈的朋友們，這兩天肯定是被新款奧迪A4L刷屏了，可以看到奧迪將許多RS的性能元素進行下放，使其相對老款車型而言更為激進和運動。而看上去如此偏重運動趨向的車型，駕駛起來又會有怎樣的體驗呢？是不是真的運動呢？帶著[詳細]
這兩天我將在寒風刺骨的冰湖上深度體驗冰雪漂移的樂趣，但在這之前，我對奧迪品牌的印象一直都停留在曾經(jīng)試駕過的R8 V10 Perfomance上，暴力卻又紳士的加速讓人欲罷不能，但是相對來說缺乏溝通感的轉(zhuǎn)向成為了我這次想要解答的[詳細]
奧迪在吉林星星哨水庫舉辦的馭冰雪，馭自由為主題的冰雪試駕，兩天的場地培訓中，大家懂得了如何正確的漂移，以及冰雪駕駛的經(jīng)驗。更多有趣的經(jīng)歷，我們將通過這篇文章分享給大家。[詳細]
全新奧迪A5即將登陸國內(nèi)銷售，新車在外觀上保持了A5系列的傳統(tǒng)，而顏值與性能全面的進化與提升，相信可以為運動型轎跑這一小眾市場帶來新鮮的血液。[詳細]
什么是生活？是一成不變的過著平淡的日子，還是每天按時按點的正常上班打卡？實在乏味！既然怎樣都是生活，那為什么不試著提高一下自己的生活品質(zhì)呢？每天安逸的待在喧囂的城市內(nèi)，除了家和公司，剩下的時間就是在路上，或許我[詳細]
四十萬買車確實可以有很多種選擇，比如熱度已過的寶馬3系，比如還箭在弦上的奔馳C級，比如雷克薩斯ES。但這都是在全新奧迪A4L上市之前，脫胎換骨之后的全新奧迪A4L，是基于與全新奧迪Q7相同的MLB evo平臺打造，整體車身減重了[詳細]
其實在試駕全新的奧迪A4L也就最新的B9之前，我個人其實是一個非常討厭上代B8的人，其實也并不是奧迪不好，因為上一代它相比起它的對手，A4L就像是一個沒有什么特點的純工具車，毫無亮點的內(nèi)部配置、無聊到爆的操控、毫無尿點甚[詳細]
人在自然面前顯得何其渺小，但人類貴在能夠通過自己的大腦和雙手去征服這個世界。面對冰雪路面，曾經(jīng)的人們?nèi)粢{車出行，變得手足無措。但隨著科技的進步，人們給車輛裝上先進的四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛加裝適合冰面駕駛的釘胎，面對[詳細]
有些時候你會不會遭遇到捆綁銷售的困境，內(nèi)心想要一件東西，但偏偏要七捆八捆的給你附帶其它的額外消費，否則你就無法擁有心中摯愛。你想要一部手機，但偏偏要你保證最低消費。這種心情著實不爽。奧迪A4L 40TFSI quttro個性運[詳細]
自從上次體驗了奧迪A4 allroad quattro之后，就一直鐘情于它的與眾不同。上次試駕的是豪華版車型，對于它的動力以及空間都進行了比較詳細的體驗，最后的結論就是“瓦罐”的外觀和出色的四驅(qū)性能都已經(jīng)把它的缺點淹沒了，比如后[詳細]
