家庭只有一個購車指標，但要滿足日常通勤和家用出行，一臺大空間6/7座SUV會是非常合適的選擇。如果追求品質出行，40多萬的預算想買一臺6/7座SUV，還需要是不差面子的一線豪華品牌，說實話，這些選車關鍵詞組合在一起，放在燃油[詳細]
今天試駕的這款車型，對于年輕人來說有著很強的“殺傷力”，特別是對美學設計格外敏感的小姐姐們：我司當家主持人見到它的第一眼就把自己的Q5拋在了腦后，“這款車明顯更適合我”。[詳細]
關注車圈的朋友們，這兩天肯定是被新款奧迪A4L刷屏了，可以看到奧迪將許多RS的性能元素進行下放，使其相對老款車型而言更為激進和運動。而看上去如此偏重運動趨向的車型，駕駛起來又會有怎樣的體驗呢？是不是真的運動呢？帶著[詳細]
中國有多大？大家似乎很自然的會脫口而出“960萬平方公里”，但960萬平方公里到底有多大，大家貌似都沒法直觀的說清。但如果說華夏之大，能讓你在同一時間內感受四季，或許就沖這一條，更能讓你對中國有多大有直觀的感受。俗話[詳細]
提到奧迪A6L，想必它是中國人最耳熟能詳的車型。從1989年8月1日第一臺奧迪100下線至今已經近30年。奧迪A6成就并開創了中國特色的豪華轎車經典，當然那個年代豪華和高檔往往與政府官方相關聯，所以奧迪A6L也就成為“官車”的代[詳細]
最近我很喜歡一句話，讀作“冥冥中自有天意”，我覺得與今天試駕的主角奧迪A6L是十分貼切的。大家可能以為美國消費者不喜歡德國車，其實不然，大眾集團曾在美國有著非常輝煌的履歷。從1949年首次出口汽車到美國，到開足馬力的[詳細]
這兩天我將在寒風刺骨的冰湖上深度體驗冰雪漂移的樂趣，但在這之前，我對奧迪品牌的印象一直都停留在曾經試駕過的R8 V10 Perfomance上，暴力卻又紳士的加速讓人欲罷不能，但是相對來說缺乏溝通感的轉向成為了我這次想要解答的[詳細]
談及奧迪，最讓人津津樂道的肯定當屬車燈了，有人說，奧迪不管哪次改款就算什么都不變也必定改大燈，而通過精心設計的車燈可以迅速在茫茫車海中找到奧迪車的身影，這種高表現力的設計如同一個標簽，加深了奧迪在消費者心中的印[詳細]
這是一次在阿爾卑斯山脈深處的試駕體驗，我們在意大利和德國的交界處，試駕了奧迪全新Q3，這款車在設計、科技配置、空間體驗方面都有了非常大的變化。[詳細]
隨著沃爾沃XC60，寶馬X3，英菲尼迪QX50等車型的換代，國內中型SUV市場的戰火已經燒起來了。身居這個領域老大地位的奧迪自然不會坐視不管，奧迪Q5在國內推出多年之后，也進行了換代。奧迪Q5L就是該品牌的最新產品。為了滿足國內[詳細]
