繼奧迪SUV家族Q7和Q5之后，另一款緊湊型豪華SUV-Q3也于近日正式在國內推出。奧迪Q3前期以進口身份引入國內，其全系3款車型分別搭載2.0T高、低功率引擎，并且全系標配quattro全時四輪驅動系統，售價為37.7萬-47.9萬元。[詳細]
奧迪RS 5作為高性能車型級別中的明星，其更為銳利的雙門布局內暗涌著驚人的動力。4.2升V8發動機能夠輸出331千瓦的動力；7速S tronic雙離合變速器以及quattro全時四輪驅動系統將豪情涌動之力傳遞至每個車輪。奧迪RS 5從靜止加速[詳細]
你可以不了解奧迪品牌的歷史，也可以不了解奧迪旗下的各款車型，但對于每一個中國人來說，都不會不了解奧迪A6。作為奧迪品牌在國內銷售的主力軍，奧迪A6很久以前就已經成為人們生活中的一部分，盡管大多數奧迪A6屬于機關單位、[詳細]
全新奧迪A6L秉承著原有的豪華與行政車的設計，并且將原有很土的前臉進行了改變。甚至在車身尺寸上也沒有非橫掃對手不可的意思。而與競爭對手相比，它有什么特殊之處，又有什么不一樣的地方，詳情請往下看[詳細]
提到政府用車，提到商務用車，相信您想到最多的肯定會是奧迪A6，沒錯正式這款車型可以算的上是國內同級車中最暢銷的商務車，深受著廣大權利部門和經濟部門的喜愛。但近年來隨著國人經濟水平的不斷上升，有不少消費者購車時開始[詳細]
我想自記事以來，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰地面速度極限的跑車，也許我們當時并叫不出來它們的型號，但也卻不妨礙我們對這些跑車的神往。時至今日或是將來，能夠得到它們往往是我們當下奮斗的目標之一。[詳細]
2012款奧迪A4L的上市給奧迪車迷有了更多的購車選擇，同時此次還增加了奧迪A4L入門級手動擋款型，并且全新奧迪A4L所有款型都有不同的增配，而價格卻沒變，這一點是非常令人欣喜的，今天編輯給大家帶來的就是奧迪A4L標準型，價格[詳細]
較小的車內空間、不菲的較高售價，這些似乎都極大程度制約了一款車的前景或是銷量，但這并不包括MINI在內，在諸多世界級明星的追捧下，它在高端小車中一直無可匹敵，但這樣的好景不知能維持至何時，因為奧迪A1來了。[詳細]
全新一代奧迪家族語言告訴了世人，我們不再沉悶、低調，同時更多富有年輕活力的車型也再不斷引入中國市場，眼前的A5車型便是最好不過的答案了。與此同時，針對不同的用戶群體，從A5平臺中便衍生出的S5車型，具有更為強大的驅動[詳細]
如果你剛剛看完上周報道的奧迪S5試駕文章，那么我希望你冷靜下來，喝一杯熱茶，再來看這篇關于奧迪A5的報道。一個最根本的原因，就是在激情過后，我們需要理智的看待這款奧迪A5，因為它們所追求的，絕對不是同一個駕駛境界，顧[詳細]
