霰彈槍之所以被稱為霰彈槍，關鍵部分是其專用的子彈內裝有數量不等的金屬或塑膠顆粒，可以在短距離內對密集人群進行殺傷的武器，這種槍結構簡單，使用方便，雖然精確度不高，但可以帶來極大的震撼。用一種武器來比喻汽車，相信[詳細]
動力-配置全升級 09款奧迪A6L試駕[詳細]
作為奧迪家族中的一個全新系列，奧迪A5于2008北京國際車展期間正式展現在國人面前。以進口身份引入國內的奧迪A5共有3.2FSI兩驅與3.2FSI quattro兩款車型，其價格分別為61萬元與64萬元。在車展期間，奧迪于北京金港汽車公園組[詳細]
在北京車展期間，定位于奧迪B級車與C級車之間的轎跑車-奧迪A5正式上市，以進口身份引入國內的奧迪A5共有3.2FSI兩驅與3.2FSI quattro兩款車型，其價格分別為61萬元與64萬元。奧迪A5新一代雙門轎跑車，其LED頭燈設計似乎讓我們看[詳細]
在世界汽車史上，沒有哪個高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復雜曲折的傳奇般經歷：曾是德國汽車技術的先驅者，上世紀30年代頂級豪華車市場的領導者和頂尖國際汽車賽事的統治者，遭遇過戰爭帶來的滅頂之災，被非[詳細]
通過上一次群英會的對比，我們很欣然的看到自主品牌的進步。但同時，我們也必須懂得進步是大家都有的，本來就技高一籌的合資品牌，會不會將差距越拉越大呢？舒適與運動相互排斥的一對矛盾，誰能把它們中和的最好，誰[詳細]
10月30日，奇瑞A5 1.8L金秋媒體試駕會在北京房山十渡風景區進行。作為應邀人員之一,筆者有幸在短短的一天內小試一下搭載ACTECO 1.8L發動機的奇瑞A5。這款發動機已經在瑞虎和東方之子首先應用,這次奇瑞公司在A5平臺上推出的A5[詳細]
其各自的“入門級”車型———奧迪A4和寶馬3系，在國內上市以來就一直是“死對頭”，在銷量的比拼上也互有勝負，但差距卻并不明顯。為了能讓讀者更好地了解奧迪A4和寶馬3系各自的特點，我們選擇了這兩款車中“入門中的[詳細]
奧迪A6L在今年的表現，令一汽-大眾也大吃一驚，10月剛過，就已經有了超過5萬余輛的銷售業績，接近去年奧迪銷量的總和。加長寶馬5來了，奧迪A6L又有了新的動作。奧迪A6L的巨大銷量再一次證明了其公務車市場老大的地位，奧[詳細]
