我駕駛著奧迪A5 Sportback，飛奔在意大利托斯卡納地區(qū)，但此時此刻，我腦袋里想的不是窗外秀美的風景，也沒有沉醉于駕駛樂趣中，而是在努力尋找一個答案：這款四門A5與A4到底有多大區(qū)別，它們之間存在足夠的差異性嗎？[詳細]
來到英戈爾斯塔特這個不算大的城市，街道兩旁懸掛著的奧迪百年宣傳旗使我一下子意識到這是一個屬于奧迪的城市。在德國很多大城市的街道上我們可以看到五花八門品牌各異的汽車，但在這里，超過半數的汽車都懸掛著四環(huán)徽標，這些[詳細]
我正在全神貫注地駕駛，這絕對是幾個月來最令人難忘的公開測試，在從長白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快，其實與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度，雖然我們之間從來都沒有交換順序，但相信在那些與我們相遇或者[詳細]
繼奧迪A6在進入國內十周年之際推出新奧迪A6L 10年型后，一款代表綠色環(huán)保和高效動力的新奧迪A6L 2.7TDI柴油渦輪增壓直噴車型也于日前正式上市，售價為48.88萬元。新奧迪A6L 2.7TDI外形與其它新奧迪A6L汽油版車型完全一致，并且[詳細]
盡管所有的測試環(huán)節(jié)都在按部就班地進行，但是山路上還是充滿了緊張的氣氛，奧迪S5的輪胎經過劇烈的摩擦，其中一部分已經變成焦糊的味道消散在空氣中，所以每次重新發(fā)動車輛之前，都要深深地吸上幾口新鮮的空氣，同時平復一下剛[詳細]
AUDI因應市場商業(yè)潛力，開發(fā)出嶄新雙門跑車產品A5系列，而A5家族中的頂級旗艦即由S5來擔綱。追溯品牌發(fā)展歷史，上次AUDI出現(xiàn)雙門車款除TT以外，就是1996年離開產品線的S2，這次S5蘊含雙門車款的優(yōu)美線條，搭配平順的動力輸出、[詳細]
作為奧迪在中國最成功的車型，奧迪A6L一直扮演著支撐“四個圈”坐穩(wěn)中國豪華車市場銷量頭把交椅的最重要主角。以06款奧迪A6L為基礎的升級車型，升級了12處外觀、8項內飾及3項主動安全。通過LED車燈、鍍鉻裝飾以及動力系統(tǒng)的升[詳細]
奧迪新A4L已于年初正式上市，全系五款車型的售價為29.88-53.88萬。前軸的前移以及軸距的加長，不僅讓奧迪新A4L更具駕駛樂趣，而且內部空間也得到了很大的改善。奧迪新A4L除了時尚與動感的設計外，在日常使用中是否能夠滿足消費[詳細]
全新一代奧迪A4L已于年初正式上市，作為旗艦車型的奧迪新A4L 3.2quattro售價為53.88萬。飛梭式LED大燈的應用讓奧迪新A4L 3.2quattro的外形更加動感，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，而3.2V6FSI引擎讓其動力更加澎湃。通過以下奧迪新A4L [詳細]
盡管奧迪A6L轎車在中國市場賺了個盆滿缽滿，但是上一代A4轎車若不是頻頻打出降價大旗恐怕在真正換代以前的這幾個月里，很難在銷量上交出一份令人滿意的答卷。直到全新一代A4L轎車在中國以超乎想象的“加長”數字出現(xiàn)的時候，我[詳細]
