“剎車、降擋、攻彎、感受尾部的滑動?！边@是此次參加奔馳2020冰雪對決活動，聽到試駕教練說得最多的一句，相信各位看官看到這，也大概知道我們今天聊得是什么，沒錯，就是開著奔馳全系在雪地里撒歡，要問我這一天下來，最大的[詳細]
每每提及奔馳G-Class，經(jīng)典“方盒子”的硬漢造型便迅速浮現(xiàn)在眼前，它誕生于1979年，無懼時代變遷，始終保持著經(jīng)典的造型、強悍的越野能力以及一流的品質(zhì)，在車迷心中一直占據(jù)著無法撼動的位置。時至今日，它也終于迎來了40歲[詳細]
到了每年歲末年關(guān)，長江以北的區(qū)域滑雪是大家戶外擁抱大自然的一項時尚運動。當然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國產(chǎn)新能源車型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領(lǐng)導自然是很體恤我的實際情況，連續(xù)兩年將[詳細]
相信每個男生在小時候，都有一個關(guān)于速度的夢想，從小學的四驅(qū)車，到中學的自行車，再到大學時的汽車，只不過實現(xiàn)這個夢想的費用也在隨著長大而爆炸般增長，而大多數(shù)人最終也就止步于一輛顧家的“買菜車”。當然，也有些人在進[詳細]
雖然伊朗末代國王穆罕默德·禮薩·巴列維在位38年政治生涯口碑平平，但是一部好車卻因為他的緣故而問世。今年是梅賽德斯奔馳G-Class誕生的第39年，并且迎來了全新?lián)Q代車型。這款車型究竟新在何處？同時，39年的經(jīng)典是否得以傳[詳細]
前不久我與同事又走了一趟烏蘭布統(tǒng)，為了保障工作順利的完成，我們借了一輛工作車，其實候選還是 挺多的，但是在層層篩選之后我們選擇了這臺，2017款奔馳G500；[詳細]
作為梅賽德斯-奔馳 GLC Coupe 的進階版，梅賽德斯-AMG 打造了這輛 GLC 43 4MATIC Coupe，而 GLC 43 Coupe 這樣的車型對 AMG 來說，最多算得上是頭盤，它身后還有更加美味辛辣的 GLC 63 S Coupe。[詳細]
若問誰是地表最強硬漢，大家的腦袋里會冒出一大堆人名：施瓦辛格、史泰龍、尚格云頓，亦或是泰森、成龍等鐵骨男兒。不過若說誰是車中最強硬漢，相信沒有誰會不選奔馳G級。對于這樣一款幾十年來連外觀線條都沒怎么動過的活化石[詳細]
在GLE推出之時很多人都以為是接替ML的全新車型。不過，它的全新前臉也確實足夠“全新”，甚至有些超出了中期改款的限度。不過，當你看到他的車側(cè)和車尾時，它的“全新”就露餡了。不過，你也可以看出奔馳的誠意。內(nèi)飾部分也如[詳細]
