當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
作為改款車型，奔馳GLS并不只改了個(gè)車型名稱，新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分的優(yōu)化調(diào)整、更加豐富的科技配置以及升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)都提升了這款車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。接下來我就為大家?guī)肀捡YGLS的詳細(xì)介紹，如果不差錢的您正準(zhǔn)[詳細(xì)]
雖然現(xiàn)款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬(wàn)，但從大街上的能見度來看，G500比起更高級(jí)別的G55、G63等更貴的車型反而更少。估計(jì)買車的老板們似乎都并不差錢，干脆就一步到位吧，省的以后詬病原本G500的那[詳細(xì)]
說到美麗的山城重慶，崎嶇帶有坡度的山路則是這個(gè)城市的一大特色，但是如何應(yīng)對(duì)這種道路呢，我們需要一款動(dòng)力強(qiáng)勁的、帶有四驅(qū)系統(tǒng)的、舒適性較高的車型，而今天我所駕駛的這款新一代奔馳GLE SUV不僅滿足了這些需求，還讓我對(duì)[詳細(xì)]
在GLE運(yùn)動(dòng)SUV上，兩種截然不同汽車類別的基本特性再一次完美融合。作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的最新成員，GLE 運(yùn)動(dòng)SUV不但擁有轎跑車的運(yùn)動(dòng)天性與設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)彰顯著SUV與生俱來的野性。一方面，GLE運(yùn)動(dòng)SUV帶有所有現(xiàn)代梅賽德[詳細(xì)]
對(duì)于不同家庭來說，汽車的作用是完全不同的。一般工薪階層會(huì)將汽車視作家里的一位成員，為家庭提供出行時(shí)的便利，而對(duì)于有錢人來說，汽車不但具有表現(xiàn)身份的意義，有時(shí)也是一種宣泄心中郁悶的玩具。而今天的主角奔馳G63 AMG越[詳細(xì)]
7月11日，奔馳全新的G級(jí)車體驗(yàn)項(xiàng)目——Iron Schckl“鐵證如山登峰體驗(yàn)”在北京朝陽(yáng)公園舉辦。這一新的體驗(yàn)項(xiàng)目旨在為大家展示G級(jí)豪華越野車在面對(duì)45度極限攀爬時(shí)的精彩表現(xiàn)，通過這一活動(dòng)，大家對(duì)奔馳G級(jí)的了解將會(huì)更加深刻。[詳細(xì)]
每個(gè)人都有屬于自己的汽車夢(mèng)想，崇尚極致速度的人們心中，都會(huì)由心而發(fā)讓某一款超級(jí)跑車成為自己的夢(mèng)想座駕，喜歡追求卓越性能的街車黨，也會(huì)給自己未來的座駕定制一個(gè)無(wú)懈可擊的鋼炮改裝計(jì)劃，而對(duì)于那些具備探險(xiǎn)精神的越野一[詳細(xì)]
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第四部分：G500的內(nèi)飾 奔馳G級(jí)車為非承載式車身而且車身離地高度也很高，由于駕駛室部分的造型方方正正所以其內(nèi)部空間還是非常寬裕的。在身高1.75米的駕駛者正常坐姿下頭部、肩部以及臀部的空間都恰到好處，頭頂距離車頂還[詳細(xì)]
記得2006年曾經(jīng)做過一組對(duì)比試車選題，其中包括途銳、X5以及卡宴等豪華SUV，在那次試車的最后我曾經(jīng)表露過對(duì)傳統(tǒng)越野車的擔(dān)憂，因?yàn)榇蠖鄶?shù)廠家開始對(duì)SUV車型趨之若鶩，這也正是消費(fèi)導(dǎo)向的結(jié)果。可是，依然有像奔馳一樣既能引領(lǐng)[詳細(xì)]
