就在新款凱美瑞和全新天籟競相發布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會有些聯想，同時越久的期待會帶來一個重大問題，那就是新產品如果不能做到完美，那便會使大多數人為之失望...[詳細]
雅閣混合動力版兼顧優秀駕駛性能和出色的節油效率，得益于其獨樹一幟的混合動力系統，即Honda首創的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環技術的2.0升i-VTEC 4缸汽油發動機（141馬力，扭矩122磅/英尺）和兩臺電動發電機（166馬[詳細]
“中國夢”是最近很流行的正能量詞匯，這三個字涵蓋了中國人對于未來的希望，對于生活的改善，對于幸福的追求。而本田的“地球夢”概念的提出，更多的是通過節能高效的汽車技術，來改善我們的環境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細]
緊湊級車是國內最熱銷的一個車型，很多廠家也早就在中國推出了這個級別的車型，不管是合資還是自主，競爭都異常激烈。本田在國內的代表車型是東風本田思域，特別是上一代思域在國內更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒有自己的[詳細]
對于商務車型的共性，它們必須擁有舒適的空間、豐富的電子配置，而外觀適度則好。諸多企業的騰飛之際，無論商務活動還是業務洽談，它們都需要這樣一部商務氣息的座駕，不論是在面子上還是體現公司實力上都能起到應有的作用，所[詳細]
首先，我不得不說的是，東風本田Insight你來中國有點遲到了！其實混合動力車型也是近一兩年才開始慢慢的被大多數消費者接受，混合動力車型嚴格上說并不屬于新能源，只能屬于節能車型。Insight的混合動力區別與豐田和通用的混合[詳細]
近幾年，國內SUV市場的崛起速度可謂突飛猛進，來自各個品牌的各種SUV車型，充斥著消費者的視線。但如果說有一款車是國內城市SUV振興的領頭羊，那么能夠當之無愧得此殊榮的車型，就一定是東風本田CR-V，你甚至可以稱之為“傳奇[詳細]
與其它高端MPV不同，艾力紳搭載的是轎車化的底盤，使艾力紳的駕駛感覺基本上與轎車相似，但是駕駛的位置比轎車更高，視野也更為廣闊，駕駛起來也更加舒服。總的來說，ELYSION艾力紳在某些方面上甚至比轎車的駕駛感更好[詳細]
在“鋼炮”的世界里總有幾個名字是你不能忽視的，而如今，本田CR-Z也將加入到這一行列之中。或許在德系車大行其道的今天，有很多人并不認同這一觀點，但如果你是一個本田迷的話，相信此刻的你恐怕早已無法抑制心中的喜悅，因為[詳細]
2012年的2月8日對于廣汽本田來說算得上一個雙喜臨門的日子，隨著2012款雅閣的上市推出三年之久的鋒范也迎來了一次年度改款。不過與雅閣的配置升級相比，2012款鋒范則更注重外觀的“進化”。下面，我們就將和這款既熟悉又陌生的[詳細]
