身處國內汽車市場的各大品牌，近幾個月恐怕都有“被小米SU7”包圍的感覺，尤其營銷宣發層面像是被強行拽入了鐵桶陣，沖都沖不破。但決勝市場畢竟還是要靠產品力說話的，既然輿論交鋒是避無可避，那么不妨從產品力角度正面硬剛[詳細]
智界這個品牌，作為華為智選系列車型，它融合了奇瑞集團深厚的技術積淀，以及華為智駕與智能座艙解決方案兩方面的優勢。也可以說，它算是星途星紀元ES的“華為版”。至少在整體造車工藝水平的底蘊還是要遠強于問界品牌。然而放[詳細]
熱度是一時的，產品力是永恒的，當紅新產品拼到最后，恐怕還得看誰的實力更加硬核。而在等待小米SU7“退燒”的這段時間內，智己L6、極氪007正虎視眈眈，所以不妨暫時拋卻小米，看看這兩款“技術流”，誰更頂。[詳細]
在如今的新能源領域，特斯拉可以說是純電動汽車的先驅，這就好比奔馳之于燃油車的地位。也毫無疑問是占據頭把交椅的位置。但對于很多消費者來說，追求所謂的虛名還不如更務實一些，因此特斯拉在中國整體新能源市場，銷量的占比[詳細]
以前雖然也知道國產電動車好，但還是會下意識推薦別人買特斯拉Model 3。最近最大的感觸是，別人來問20多萬應該買什么電動車，我已經不再推薦Model 3了，因為最近新出的國產車型，像極氪001、小米SU7等更值得考慮。而北京車展后[詳細]
轟動全網的北京車展落下帷幕，距離上一次北京車展已有4年時間，要說這4年國產車有啥變化，我覺得可以用時尚和科技兩個詞語概括，就是設計不再跟風、技術領先全球。如果要我拿車展的兩款車做例子，那莫過于智己L6和小米SU7了，[詳細]
最近20-30萬級的純電轎車細分市場可謂是相當熱鬧，有話題熱度十足的小米SU7，也有主打豪華的極氪007，現在全新的重磅選手智己L6也即將抵達戰場。拋開流量熱點，相比半路出家的小米SU7，智己L6與極氪007似乎有著更強的競爭關系[詳細]
要問近段時間最熱門的兩款新能源車是誰，小米SU7和智己L6絕對算是焦點中的焦點。拋開二者之間的網絡輿論熱度，單論產品，兩款車本身也都是關注度極高的新車，再加上兩款車從品類上看，屬于直接的競爭關系，小米SU7先行上市，打[詳細]
近日，智電出行&網上車市舉辦了“北京五環真實光電續航挑戰”，首次以直播的形式將小米SU7 700km標準版（以下簡稱小米SU7）和銀河E8 665km遠航版（以下簡稱銀河E8）兩臺車圍繞著北京五環這條打工人最常走的路進行了續航測試。[詳細]
但是，“卷”起一片驚鴻之后，我們發現，在“老炮”的S級標桿面前，似乎也不會有太大的波浪。而這位S級標桿，就是星紀元ES。[詳細]
