中國車市在2018年首次出現負增長時，也就預示著汽車消費市場已由增量市場轉變為了存量市場，逐漸趨于飽和的供需關系，令各細分市場的競爭變得異常慘烈，尤其是今年受新冠疫情的影響，車市上半年的表現更顯低迷。盡管競爭激烈，[詳細]
在當今國內汽車市場，SUV仍然是競爭最為激烈的車型之一，為此各大品牌也都紛紛拿出了自家核心技術，來吸引這一市場中挑剔的消費者們。啟辰星便是一款集結品牌眾多先進科技而誕生的緊湊型SUV，并代表整個品牌征戰緊湊型SUV市場[詳細]
提起中國硬派越野SUV，相信北京越野SUV家族極具有代表性。在本屆北京車展上，北京越野帶來了全新車型-BJ30。新車定位于品牌入門級產品，是一款緊湊型SUV，而且采用了承載式車身，進一步提高了整車舒適性，兼顧了舒適取向的城市[詳細]
2020北京車展即將于明天（9月26日）正式拉開帷幕，網上車市探館小分隊已經提前抵達北京新國展為大家帶來車展新車的第一手信息。在展館內我們拍攝到了捷途X70 PLUS實車，新車作為X70第二代車型，有著全面的提升。[詳細]
2020北京國際車展將在本周六（9月26日）正式拉開序幕，網上車市前方探館小分隊目前已經抵達場館，車展開幕之前，搶先為您帶來新車的一手消息。今日在展館內我們拍攝到了北京BJ30新車，新車定位為緊湊型SUV，預計將在今年第四季[詳細]
捷途作為奇瑞旗下的子品牌，區別于奇瑞的車型，捷途車型的受眾群體多為年輕人或是家用，旗下首款車型X70就是一個很典型的例子，不論設計語言還是各項表現均受到眾多年輕消費者追捧。現如今，X70也迎來了換代，推出第二代捷途X[詳細]
隨著時間的推移，SUV市場也發生了不小的變化，經過一輪一輪的淘汰，現在基本完成了大換血，這也是體現了消費者的訴求在發生改變。SUV不再是方方大大的樣子，時尚、精致、操控好才是目前消費者所想要的。而在十萬元級別的合資S[詳細]
想要在十萬元級別SUV中選一臺駕駛舒適，配置齊全，綜合性能出眾的車型是非常難的，合資車型的價格往往都在十五萬元級別，而自主廠商雖然近些年勢頭勇猛，但行駛品質上與合資品牌還是有一定的差距。但這種局面被德系SUV捷達VS5[詳細]
人生充滿未知,也充滿挑戰,不去嘗試你永遠不知道結果,永遠不知道自己有多強大!車也是如此，想要在十萬元級別SUV中選擇一臺極具駕駛樂趣的車型，熱度最高的無非是來自大眾MQB平臺的德系合資捷達VS5和全新GPMA平臺的自主強將傳祺[詳細]
提及斯巴達挑戰賽，“硬核”、“極限”等字眼就會浮現腦中，的確只有禁得住最嚴苛的挑戰，才算的上真正的強者。不僅人如此，車也如此。只有在最嚴苛的測試中，才能真正驗證一個產品的可靠性，以及一個品牌的造車工藝和理念。此[詳細]
