一直以來，人們都在追問和探究美的真相。相比哲學或科學對美的評判，我更愿意站在藝術的角度，將美理解為直線和曲線的構成：各種直線與曲線的融合，帶來了我們眼前這個婆娑的世界。[詳細]
隨著人們生活水平的提高，對汽車的空間、配置、駕控......也有了更高品質的追 求。普羅大眾在選購時常常受限于資金問題，對汽車的選擇，總會有些“緊湊”。在良莠不齊國產車型中，緊湊車型的吸引力一直是最大的。不可否認，單[詳細]
臨近過年了，越來越多的朋友開始向筆者咨詢買車建議，近些年來年輕人的需求，已經發生了很大的變化，尤其是在春節這個時間節點，開一輛什么車回家，是他們身份地位、在外面混的好不好的象征。[詳細]
很快，春節就要到了。而選擇一款什么樣的車型開回家，則是一項津津樂道的話題。畢竟這既關系到自身用車的舒適性和便利性，也是關系到自己在親朋好友的心目中“混得好不好”、體現身份地位的大事。那么，對于最常見的10-15萬左[詳細]
以前提到“國民家轎”大家的第一印象可能是朗逸、捷達、卡羅拉等合資車型，而如今隨著自主品牌產品力的快速進步，也推出了不少家轎車型，這些車型綜合實力都足以與合資品牌競品匹敵。本期幫您選車欄目，我們就選擇了其中四款代[詳細]
不知不覺中，第一批90后已經進入了三十而立之年。他們當中大部分人在忙于事業奮力打拼之中，也已開始組建了家庭。成家立業的同時也自然少不了在買車這項問題上深入思考。同70后、80后相比，這些新升代國民對家轎的需求也在不斷[詳細]
一直以來，在國內SUV市場持續火熱的環境下，自主品牌把更多的精力放在了SUV產品上，而在家轎市場上卻一直是不溫不火的表現。不過這兩年也有不少自主品牌開始把目光轉向了家用轎車市場，努力想要改變“偏科生”的形象。例如在前[詳細]
這一次奔騰B70攜全新FMA架構而來確實表現出了非同以往的實力，相信隨著新國民消費升級，未來購車的決定性因素不再是品牌影響力，而是用戶切身的使用體驗。新國民家轎，未來可期！[詳細]
近些年，隨著中國自主汽車品牌實力的提升，越來越多的自主品牌在打下SUV“陣地”之后，將目光轉向了轎車領域，希望通過不斷推出更具戰斗力的全新轎車，來打破合資品牌在轎車領域的壟斷地位。一汽奔騰作為最早打響反擊戰的自主[詳細]
新能源汽車現階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當的實力，但有一個關鍵點卻容易被忽略，那就是續航偏差率，這個數據可以考驗車輛是否[詳細]
