3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車型評價結果。全新第三代奔騰B70以同級優秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認證，在乘員保護、行人保護和主動安全評價項目中表現均衡，實力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質。[詳細]
全新第三代奔騰B70推出2.0T版本當然是情理之中。畢竟一汽奔騰視為新戰略開端的旗艦中高級家轎，僅推出1.5T版本雖然家用足夠，但周邊環伺的競品可不是省油燈，早都紛紛推出2.0T。商場如戰場，作為B級車鼻祖的一汽奔騰豈是池中物[詳細]
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。如今的自主品牌汽車已經不是過去偶露崢嶸的時代，全面進擊的面貌日漸清晰，尤其是中高級轎車領域，各自主品牌都紛紛推出壓陣重器提振民族汽車工業自信。比如吉利旗下的星瑞，以綜合指標優異俘[詳細]
人們很喜歡用“神車”一詞來形容那些銷量突出的車型，但凡一款車能持續登上某細分領域的銷量NO.1，就能被冠以“神車”之名。當然，既然被冠上“神”的稱號，銷量只是最基礎的衡量標準，比這更重要的，是這款車自身的技術實力，[詳細]
如同武俠小說，不怕倚天劍不怕屠龍刀，就怕刀劍合璧，統領天下。如今一汽奔騰旗下的全新第三代奔騰B70讓小說情節變現實，即1.5T車型站穩市場后，近期2.0T版震撼登場，“刀劍合璧”橫掃車壇。[詳細]
全新第三代奔騰B70以顏值、性能、智能、安全等諸多高品質贏得市場好評以來，銷量不斷提升，為自主品牌B級車的崛起撐腰助力。近期，神車再發威，全新第三代奔騰B70新推出2.0T 40TD基礎型和2.0T自動駕享型，讓動力控們興奮不已。[詳細]
得年輕人者得天下，年輕Z世代人群崛起所帶來的巨大消費潛力，已經給包括汽車市場在內的眾多消費場景帶來了深刻改變。因此，以用戶為中心，主動與年輕人溝通，也成為所有車企必須要做好的必修課。那么，怎么才能最懂年輕人呢？[詳細]
說到一汽，很多人會立刻想到紅旗轎車，紅旗轎車自不必說，當時乘坐者的地位如何顯赫也不用多言。而隨著汽車在中國開始普及，一汽乘勢而為，于2006年成立一汽奔騰，旨在更多消費者可以擁有高級別座駕，并于同年推出自主品牌中高[詳細]
今天聊聊這款國產中高級轎車，一汽奔騰旗下的全新第三代奔騰B70。上市伊始即以驚艷顏值圈粉無數。經歷一年來消費者的駕乘測評，這輛國產B級車始祖的第三代產品，更以可靠品質、極致安全以及智能配置獲得廣泛認可，市場銷量步步[詳細]
現在天氣漸冷，尤其早上出門，寒意四襲。如果開車去上班或者送孩子上學，接近車門時有沒有一種莫名的抵觸情緒？因為都知道，如果外面是小寒，車內就是大寒。這種情況，自己忍忍也就罷了，大不了先自行抖動熱身，挨上15到20分鐘[詳細]
