當3年前手持12萬的預算想買車的時候，選擇還真不多，基本都是動力弱、又費油且空間不大的轎車，更不要談什么智能配置了。如今進入國產品牌飛速發展的年代，12萬元的選擇多了不少，但如果說要把錢花在刀刃上，不妨看看長安歐尚[詳細]
12萬想買插混SUV，市面上的選擇真不多，更多人會傾向選擇宋Pro DM-i，它的月銷量也一直維持在不錯的水平，證明省油又好用的插混SUV還是大有市場的。如今，12萬級的插混SUV有多了一個新選擇，長安歐尚Z6智電iDD起售價降至12.98[詳細]
20萬元級SUV市場是國內受眾范圍很廣的一個細分市場，恰恰處于年輕消費者們在有一定經濟基礎后，既想要高品質出行體驗又對性價比比較敏感的區間。也因如此，目前20萬元上下的SUV市場也成為主機廠必爭之地，可供用戶選擇的產品紛[詳細]
電動汽車快速發展，就國內汽車市場而言，電動汽車市場占有率超過了30%，很多人感嘆電動汽車才是未來。事實上，燃油車依然占據著70%銷量，在大多數地區燃油車依然是銷售主力。對于一家有能力，有遠志的車企而言，新能源汽車，燃[詳細]
在更注重質感、性價比的時代，選車注重豪華感似乎也成為一種必然。但是，我們也應該思考一些更深層次的問題：真正的豪華是什么樣子？只是有皮沙發、大音響或者大空間就足夠了么？至少對于紅旗來說，答案并不是這樣的。最近，有[詳細]
對豪華汽車的解讀，可以是勞斯萊斯、是奔馳，當然，也可以是紅旗……汽車行業因為百花齊放而多姿多彩，但“豪華”二字也成為某些車企的遮羞布——通過對產品表層形象的塑造，營造出一種豪華假象。想要真豪華，優質的硬件配置自[詳細]
如何定義一輛車是否豪華？我覺得只有做到表里如一才是真真正正的豪華，如果只是單純的皮沙發、大音響等看似豐富的配置還是難享“豪華”二字。只有表里如一，在一些看不見的地方舍得用料、在服務上讓用戶覺得賓至如歸才能稱之為[詳細]
紅旗HS5是新紅旗品牌下的首款SUV，也是紅旗發布全新規劃后的首款戰略SUV車型。全面進階的新紅旗HS5依然定位中型SUV，于2023年5月上市，售價18.38-24.98萬元。作為全新改款升級的上市車型，無論在外觀、內飾、動力、底盤等方面[詳細]
如您所見，售價三四十萬元的國產車越來越多，開始和寶馬、奔馳等豪華汽車品牌搶市場。但所謂豪華，真的只是提高產品價格就可以了嗎？我們可以花上千元吃一頓米其林三星餐廳，得到短暫的味蕾和精神享受，如果買一輛高價位汽車，[詳細]
時間退回至2016年，隨著領克、魏牌等中國高端品牌的誕生，國內豪華汽車市場的格局發生了微妙的變化，智能、潮流的產品基因，為消費者帶來了截然不同的新鮮感。而再往前推，包括奔馳、凱迪拉克等擁有百年歷史的傳統豪華汽車品牌[詳細]
