不知道各位有沒有發現，隨著自主車企的強勢崛起，在多個細分領域都有誕生爆款車型，但唯獨B級家轎這一板塊缺失一款“現象級”產品。不過隨著今年下半年全新紅旗H5的推出，終于打破了這個現狀。極高的呼聲之下，全新紅旗H5是否[詳細]
當下，買新能源車成為一種潮流，但很多人卻不知道要如何選擇新能源車。換言之，消費者買新能源車最關注哪一點？ 是豐富酷炫的智能配置？領先的續航里程？亦或是更高的性價比？[詳細]
今年插電混動市場最火的，莫過于自主品牌的幾款SUV車型：長安UNI-K iDD、比亞迪宋PLUS DM-i、魏牌摩卡DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P。它們都搭載了各自品牌最新的插電混動技術，在消費者當中都有很高的呼聲，在插電混動SUV市場稱[詳細]
在插電混動中型SUV細分市場，有兩款很有代表性，并且口碑出眾的車型。UNI-K iDD，搭載藍鯨iDD混合動力；唐DM-i，搭載比亞迪DM-i混合動力。那對于消費者來說，誰是更值的選擇呢？我們從消費者最關注的兩個維度進行對比分析。[詳細]
2022年11月9日，中國高端原生純電皮卡雷達RD6正式上市，主打戶外多元乘用生活體驗。官方指導價為17.88萬—26.88萬元，提供400km啟航版、550km創客版、550km悅享版和632公里悅野版四種版本。那么對于廣大有意嘗鮮純電皮卡獨特體[詳細]
全國解禁浪潮下，皮卡行業成為高預期藍海市場。11月10日，2022中國汽車論壇首個皮卡專題論壇在上海舉行。政府、協會、企業、媒體等行業大咖齊聚一堂，圍繞皮卡市場、品類創新、皮卡文化等展開探討，解鎖皮卡多元化發展趨勢，打[詳細]
從去年的刀片電池正式發布，到今年初的停產燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營。時至今日，它已成為了中國新能源汽車領域內的“巨無霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報中，可以看到比亞迪10月份[詳細]
反復無常的疫情，考驗著汽車產業鏈上的每一家企業。如何找到發展的支點、如何通過創新營銷獲得消費者的青睞，成為每一家企業的案頭課。有的企業選擇以價格贏得市場，有的企業選擇提升品牌力，有的企業則以良性發展為前提，追求[詳細]
萬圣節在西方已經逐漸成為了狂歡和娛樂的節日，大部分人在節日當天盛裝打扮、Cosplay一些影視劇的經典人物，與其說是“鬼節”，不如說是“時裝節”。其實，在皮卡行業內也會推出“盛裝打扮”的定制版車型，有的是僅僅在外觀層[詳細]
最近我發現了一個有趣的現象，身邊的朋友一個比一個能形容自己手頭緊，但新買的車卻一個比一個大。說自己的手頭緊能理解，畢竟這兩年經濟環境不樂觀。但買的車越來越大，這只能證明一點：國人對于“大車”的追求從未停止。[詳細]
