隨著2020年突如其然的疫情爆發，人們對于“健康”的重視度也呈火山噴發式上漲。各大車型開始主打起了“健康”賣點，眾車之中沃爾沃XC60可謂是獨樹一幟。與其他車型不同的是，沃爾沃XC60并不是“王婆賣瓜”，而是通過一次實測證[詳細]
自6月19號的皓影事件發生以來，被質疑的中保研一度沉默了許久。正當我們以為中保研在2020年不會再有大動作的時候，中保研卻再度“復活”，一口氣發布了5款新車的碰撞成績。先前話題中心-本田皓影和已經測試過一次的大眾帕薩特[詳細]
2020年無疑是命運多舛的一年，新冠疫情爆發讓所有人都開始重視起了“健康”二字。在汽車行業也是如此，消費者開始在購車時考慮“車內健康”因素，主機廠家自然也投其所好宣傳所謂的N95級別汽車。[詳細]
極星，這個名字今年或多或少在你的視線中出現過，因為在大部分車企推遲新車計劃，縮減預算開支以求穩的時候，極星卻在品牌建設、產品交付、商業模式、網絡發展、可持續發展方面全面發力。[詳細]
在10月份，網上車市做了一期沃爾沃XC60和奔馳GLC的車內健康實測，報道一出就在各大平臺上受到了不錯反響。很多消費者都沒想到這個被忽略的車內健康，實際上正在不知不覺影響自己和家人的健康。于是，網上車市決定推出第二期的[詳細]
隨著電動時代的來臨，30萬級性能車的豪華屬性，得以重新展現。極星2就是一個最好的例子，且不久前推出的33.8萬元的長續航雙電機版就直接告訴我們：30萬級車型，性能與豪華是可以兼得的！[詳細]
在商務MPV領域中，任何新車繞不開與別克GL8相競爭，毫無疑問別克GL8是這個領域中的前輩。但這如同一句俗話說的一樣：長江后浪推前浪，別克GL8今年是碰到了一款重量級的“后浪”選手-大眾威然。同樣都是商務屬性的中大型MPV，同[詳細]
在中大型轎車領域，奧迪A6L與寶馬5系這兩款車的銷量一直占據著銷量榜的前兩位，而這兩款車各自的產品力也確實足夠強硬，配置、動力系統以及駕駛感受兩款車可以說各有優勢，但要說這兩款車在“科技”方面的展現，那么奧迪A6L則[詳細]
奧迪A4L可以說是奧迪旗下的銷量傳奇車型，并且一直被冠以B級豪華轎車的“標桿”,自從2003年引入國產之后，2019年全年銷量甚至超過了17萬輛，成為了奧迪家族中的銷量冠軍，也說明奧迪A4L在奧迪家族中的地位。此次，全新奧迪A4L[詳細]
奧迪、奔馳、寶馬，這三個品牌作為豪華三劍客，每一款產品都互相牽制，我們今天就來看看全新奧迪A6L與奔馳E級究竟誰能稱得上真品質豪華...[詳細]
