在喧囂的城市生活久了，工作的壓力時常逼得自己喘不過氣來，性情也開始浮躁不安；冰冷的鋼筋水泥，如監(jiān)獄一般鎖住內(nèi)心的自由，也讓人迫切地想走出去，放松心境、感受大自然的氣息。于是，在這個夏末，我駕著沃爾沃S90，前往莫[詳細]
雖然，我們這代年輕人在談及奔馳與寶馬在國內(nèi)進行加長的行為時，大部分人都會用“不純粹”、“國產(chǎn)特供”、“喪失美感”等對其嗤之以鼻，但不可否認的是，車型加長確實更加符合國內(nèi)消費者的購車需求。這不，為了給長軸E級的產(chǎn)[詳細]
對于中大型豪華行政座駕來說，它們已不單單是簡單的轎車工業(yè)品，細致的做工和出色的性能背后，是承載了更多的藝術(shù)內(nèi)涵和人文意義。正所謂有格調(diào)才是真豪華，若一款中大型豪華車看上去依舊沒有厚重的“內(nèi)心”的話，它注定是失敗[詳細]
說起日系車，大多數(shù)人的第一反應是勤勤懇懇的家用車。其實日系車在豪華車領(lǐng)域，也有自己的一份見解。全新?lián)Q代的雷克薩斯ES不久前剛剛上市了。內(nèi)外都有脫胎換骨般的改變。而在作為這個級別的日系入門豪華車的大佬“皇冠”有著不[詳細]
“智能駕駛”無疑是汽車領(lǐng)域近些年來的熱門話題，隨著科技的發(fā)展與進步，汽車自動化與智能化的程度也越來越高。然而無論“智能駕駛”如何發(fā)展，“安全”是其繞不開的一個話題。提到“安全”，就不得不提沃爾沃，從最早將三點式[詳細]
作為一個經(jīng)常接觸各類座駕的汽車自媒體人，從我的視頻節(jié)目《跟我自駕游》中，很多朋友可以看到我們經(jīng)常駕駛各種SUV或者硬派越野車，行駛在我國的大好河山之中，為大家奉上有趣的自駕綜藝節(jié)目。但從家用角度來說，卻有所不知，[詳細]
從剛剛上市的雷克薩斯全新LS中就能看出，它不僅敢作敢為，而且還擁有著屬于自己獨到的設(shè)計哲學，讓其產(chǎn)品在同級別車型中獨樹一幟。在本屆北京車展中，雷克薩斯全球首發(fā)了新一代ES，這款新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，并推出了混動[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內(nèi)市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
隨著各國政策對新能源汽車更為有力，不少車企已經(jīng)開始大力發(fā)展新能源產(chǎn)品。以寶馬集團為例：在2017年，全球范圍內(nèi)新能源車型的銷量超過10萬輛，已經(jīng)領(lǐng)先于競爭品牌，成為了豪華汽車品牌陣營中新能源的“領(lǐng)先者”。與此同時，中[詳細]
我有一個朋友在很早之前就和我叨嘮過買車就要CT6，但當時我真沒覺得這車有什么好的，因為它超前炫酷的前大燈和其余車身部位仿佛就不在一個審美時代，渾身上下充斥著濃濃的突兀感。而現(xiàn)在，凱迪拉克在紐約車展上推出了基于未發(fā)[詳細]
