當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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最近幾年，中國自主品牌的發(fā)展非常迅速，更有要超越合資品牌的趨勢，這一點(diǎn)從國產(chǎn)品牌的代表，奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就可以看出來。[詳細(xì)]
自工信部宣布啟動(dòng)禁止銷售傳統(tǒng)燃油車的計(jì)劃后，各大車企明顯加大了對(duì)新能源汽車的投入，純電動(dòng)是目前各大車企都在主攻的方向，一些車企也都公布了其全面停售燃油車型的時(shí)間。由此可見新能源大勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了。目前可以說現(xiàn)在[詳細(xì)]
電動(dòng)汽車時(shí)代的來臨，是否會(huì)洗刷內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的舊格局，在這一新的領(lǐng)域國產(chǎn)汽車品牌能否抓住機(jī)會(huì)異軍突起，今天就為大家?guī)砥嫒鸢饾?e對(duì)比日產(chǎn)軒逸·純電。[詳細(xì)]
在國內(nèi)10萬級(jí)別家用轎車市場的競爭可謂是相當(dāng)激烈，自主品牌也把這個(gè)級(jí)別當(dāng)做自己的主要戰(zhàn)場，而吉利和長安又是其中的佼佼者，今天為大家?guī)淼木褪沁@兩個(gè)品牌在10萬級(jí)別的主要競品。[詳細(xì)]
今天的文章，依舊是來自同一個(gè)品牌之間的對(duì)比，吉利繽瑞和吉利帝豪GL。兩款車均定位于緊湊型轎車，在車身尺寸等方面也是非常接近，而吉利為何在有帝豪GL的情況下還要推出繽瑞呢？接下來我給您揭曉答案。[詳細(xì)]
長安出的三廂轎車，是自主品牌中難得的高顏值小車，直到逸動(dòng)的換代，又確立了新的家族設(shè)計(jì)。隨后定位比逸動(dòng)稍低的逸動(dòng)DT也上市了。雖然都是逸動(dòng)，但逸動(dòng)DT其實(shí)可以看做是一臺(tái)，升級(jí)精裝修后的悅翔V7。兩者在用戶體驗(yàn)方面有不少[詳細(xì)]
很多消費(fèi)者在同價(jià)位車型的選擇中，糾結(jié)于合資品牌和中國品牌，雖然對(duì)中國品牌的性價(jià)比很鐘意，但是因?yàn)檐囕v整體的質(zhì)感的差距，最終還是選擇價(jià)格更高的合資車型。確實(shí)如此，曾經(jīng)的中國品牌車型你在500米開外就能明顯看出與合資[詳細(xì)]
在文章的開頭先說一點(diǎn)跑題的，過去的2017年中，中國品牌誕生了新的銷量王者，那就是蟄伏多年但爆發(fā)起來完全“摟”不住的吉利汽車。分析吉利汽車銷量成功的原因，除了悉心布局近年來強(qiáng)勢的SUV和新能源市場之外，吉利汽車扎實(shí)的[詳細(xì)]
在上周四啟辰旗下全新緊湊型轎車啟辰D60正式上市了，而且價(jià)格被各大媒體老師們一致的好評(píng)，最低配的手動(dòng)版本，價(jià)格只要6.98萬元。而外觀卻一點(diǎn)看不出廉價(jià)的感覺。實(shí)際視覺非常好。頂配車型也不過11萬元。而且它的底盤還和日產(chǎn)[詳細(xì)]
在國家新能源政策的倡導(dǎo)下，各大自主品牌都推出了各自旗下的新能源車型。作為這方面的“大佬”比亞迪e5最新推出了300系列。長安逸動(dòng)作為該級(jí)別的“高顏值”車型，也有純電動(dòng)車型。那兩者之間該如何選擇呢？該選續(xù)航更長，還是[詳細(xì)]
