長安逸動XT和吉利帝豪RS作為兩款入門級別的緊湊型車，一直以其年輕化的外觀和豐富配置來吸引著廣大消費者的眼球。就在昨天，新款長安逸動XT正式上市，新車做出了一些改變，那么新款長安逸動XT與吉利帝豪RS的對比，孰強孰弱呢？[詳細]
不到12萬元能買到一輛4米7的車，而且還搭載增壓發動機、6速自動擋、前雙橫臂懸掛以及自動啟停、自動空調、電動調節座椅等諸多高科技配置，這在早幾年簡直是不敢想的事情，但是上周上市的全新奔騰B50已經讓上面這些成為了現實。[詳細]
近日，自主品牌大鱷長安汽車發布了電動版的逸動車型，新車共兩款，售價23.49-24.99萬。作為這個市場的后來者，它是否有能力挑戰價格相近但上市更早的北汽EV200呢？讓我們來做個對比。[詳細]
在這個小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發動機的廠家，要不自吸發動機做的比渦輪還有厲害，要么就是已經跟不上時代潮流了。在國內的自主車企當然不會被時代落下，紛紛發展渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機擁有小[詳細]
人們的生活越來越好，汽車已經從奢侈品漸漸走入了尋常百姓家庭，豐富的車型也給我們購買愛車時提供了更多的選擇，然而緊湊級車型一直是人們家庭用車的首選，較低的售價、豐富的配置成為了緊湊級車型代名詞，近些年國產車的崛起[詳細]
前不久2014款長安逸動EADO正式上市，這款車外觀與內飾變化并不算很大，但是新增加的1.5T渦輪增壓發動機可謂是它的最大亮點之一，而這款長安最主要的A級車能否依靠這次年度改款迎戰自主新黑馬艾瑞澤7，下面我們來看一下[詳細]
自主品牌從整車設計與品質上與幾年前已經有了質的飛躍，就是因為這些的進步，我們就有信心從同價位中購買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點合資品牌是不能夠比擬的。8萬元的銷售價格，整車辦齊大概在10萬元，這也是目[詳細]
自主品牌從整車設計與品質上與幾年前已經有了質的飛躍，就是因為這些的進步，我們就有信心從同價位中購買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點合資品牌是不能夠比擬的。8萬元的銷售價格，整車辦齊大概在10萬元，這也是目[詳細]
奇瑞的高端品牌G系下新秀G3于2011年12月12日正式上市，首推1.6L排量的四款車型，售價區間為6.98-8.68萬元。G3為G系家族里首款緊湊級車型，軸距為2610mm，屬于典型的緊湊級身段。今天，網上車市甄選出市面上熱銷的軸距為2610mm[詳細]
7月22日，東風風神品牌首款轎車S30正式上市，售價7.58萬元起，共推出了5個型號的車型。作為東風汽車的首款真正意義上的轎車產品，它的出現自然會受到相當的關注，而老大哥一汽也在5月16日上市，兩款車相似的外觀讓人想的更多，[詳細]
