關于當下汽車市場的一些特點有這樣一個梗，林俊杰的一首歌《不潮不用花錢》被人戲謔為“不潮不敢賣車”，時尚、年輕化、潮流已經成為汽車圈的一道靚麗風景線。特別是在主打年輕化消費群體的小型SUV市場，潮流力更是競爭的關鍵[詳細]
隨著人們生活水平的提升，出行半徑也在不斷擴大，駕車外出的需求也越來越多。在這種背景之下，近年來城市型SUV車型推出的四驅版也越來越受到消費者歡迎。對于那些主要滿足日常通勤，偶爾到郊外進行輕微越野的同學來說，城市SU[詳細]
現在豪華車品牌的門檻越來越低，三十萬基本上已經能夠買到大部分的豪華品牌的車了。不過大部分都是國產后的豪華品牌。想在這個價位買到的進口品牌，其實并不多，雷克薩斯算一家。而在最近上市的沃爾沃XC40也先期以進口的方式引[詳細]
10多萬元，你可以買到自主品牌的緊湊級SUV，在配置空間上都會有不錯的表現。但如果你更注重品牌價值，還可以選擇合資車型，但級別就要降低到小型SUV了。在小型SUV這個級別，本田的兩姐妹“繽智和XRV”一直是這個級別的標桿產品[詳細]
在過去的一段時間內，合資小型SUV市場還都是風平浪靜的，消費者們的選擇主要集中在逍客、XR-V以及繽智等幾款車內。顏值不錯、空間不錯、動力不錯，是這幾款車給人的主要感覺，也就是說沒什么短板。而隨著今年豐田TNGA平臺下的[詳細]
提起硬派越野車，三菱帕杰羅和豐田普拉多是兩款絕對不能忽視的車型，它們在越野迷心中有著舉足輕重的地位。本月1日，三菱正式推出了2019款帕杰羅，34.98萬元-39.98萬元的售價相比老款車型有著一定的下調，性價比突出。而今天，[詳細]
德系和日系，這兩個車系在國內的競爭最為激烈，大到D級車、高性能車，小到家用車、買菜車，每一寸“土地”都是它們的戰場。[詳細]
在小型SUV市場剛剛興起之時，通用系的創酷和昂科拉曾紅極一時，人們沒有想到SUV還能有如此定位和設計，他們迅速成為了全民關注的對象。不過隨著市場的逐漸飽和，車型定位的更加清晰，小型SUV車型越來越多，而且所面向的消費群[詳細]
在20萬級別的日系SUV中，奇駿和歐藍德身上有著很多情節光環，在很多車型都在逐漸城市化之際，它們始終保留一份硬派氣質，這一點是非常難能可貴的。當然，隨著市場需求的不斷變化，它們也都進行了針對性的變革，而在亦敵亦友的[詳細]
在2018北京車展上，有眾多豪華品牌發布了自己的全新中型SUV，可想而知這一市場的競爭有多么激烈。今天，我就挑選了兩款車展中首發的車型，英菲尼迪QX50和奧迪Q5L。我們來看看奧迪Q5L是否能守住戰場，英菲尼迪QX50是否能“成功[詳細]
