緊湊級SUV一直都是市場的熱地，性價比和價值感一直都是決定能否在這一領域生存的重點，甚至于能夠左右品牌的銷量基盤。其中，卡羅拉銳放與大眾途岳都是合資品牌在緊湊級SUV中的佼佼者。一方面是依托于背后品牌在中國市場的長期[詳細]
9月伊始，對于打工人來說已經“失去”小長假兩月有余，兩點一線的工作生活所積攢的“班味兒”亟需小長假來散散味兒，這不，即將到來的中秋節正中下懷，我與公司的兩位“好戰友”早早開始制定中秋出游計劃。[詳細]
新能源時代的到來，雖然大幅降低了出行成本，但同時也讓內燃機愛好者感到“悲哀”。持續的電驅化，讓瞬間釋放最大扭矩的電機逐漸取代了大排量發動機在動力上的地位，但電機永遠模擬不出內燃機工作時的生命力。[詳細]
在經歷了今年一整年的價格內卷之后，不得不承認，現在的國內汽車市場已經來到了“決賽圈”。對于用戶來說，這是一個利好的現象，但對于車企來說，接下來的每一步、每一款產品都相當重要，要在保證利潤的同時給到用戶性價比，這[詳細]
近兩年來，“反向消費”在年輕一代消費群體中逐漸走紅，從早前的只追大牌，到貨比三家、精打細算，此時產品的性價比與本身真實屬性將變的更為重要。 在如今的經濟大環境下，汽車降價潮的來襲很難讓大家理性下來。傳統豪華品[詳細]
對于想要跳脫出“鋼鐵叢林”的年輕人來說，如何花更少的錢，收獲更多生活面是除了工作之外最重要的事情。車作為我們生活中密不可分的一部分，它所扮演的角色已經從出行工具在向社交工具轉變，是豐富生活面的主要方式之一。[詳細]
在降價潮之后，國內汽車市場越發“內卷”。特別是緊湊型SUV市場持續推陳出新，在20萬元左右的價位出現了斯巴魯CROSSTREK和本田HR-V這兩位全新選手，如果買車的是你，該作何選擇？[詳細]
愛玩！或許是很多男生的天性。我身邊有不少人鐘愛自駕越野，喜歡刺激與冒險，然而面對家庭、城市、一臺車等現實，他們往往會選擇妥協。選車時，這些貪玩的奶爸會將目光鎖定在偏向設定的城市SUV，但也希望車輛擁有不錯的操控性[詳細]
說到標簽，“日系車”給人的第一印象是可靠性，“進口車”則代表著對海外工廠制造品質的信賴。但隨著海外廠商已將旗下諸多車型實現國產，進口車也變得更具稀缺性，這也使得日系純進口車越來越少了，森林人和UX算是兩顆“遺珠”[詳細]
選擇SUV也是如此，同樣的售價，我們可以選擇一臺城市出行代步工具，也可以選擇一臺“可城可野”的多用途產品。以日系品牌為例，售價均在25萬元左右的“2022款 斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight”和2021款 豐田RAV4榮放雙擎2.5L[詳細]
