當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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如果你是一個(gè)喜愛個(gè)性、追求時(shí)尚并且熱愛激情駕駛的話，個(gè)性小跑車肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而奔馳SLK、奧迪TT、寶馬Z4則是這樣的幾臺(tái)車。同時(shí)它們的售價(jià)也非常接近，今天編輯就為這些個(gè)性富有激情的車迷對(duì)比一下這三臺(tái)車，看看[詳細(xì)]
如果我問大家豪華SUV都有誰？大家能舉出多少個(gè)呢，那如果我問德國(guó)豪華SUV大家能想到誰呢？會(huì)不會(huì)是奔馳、奧迪、寶馬它們?nèi)蠹易逯械恼l呢？沒錯(cuò)，今天編輯給大家?guī)淼木褪潜捡Y、奧迪、寶馬它們?nèi)易宓暮廊ASUV的對(duì)比。[詳細(xì)]
全新國(guó)產(chǎn)華晨寶馬Li已經(jīng)上市，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全面使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且為中國(guó)做了獨(dú)立的開發(fā)軸距加長(zhǎng)110mm。成為最受關(guān)注的B級(jí)高檔車，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧迪A4L以及奔馳新C級(jí)別，也成為這個(gè)級(jí)別強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那[詳細(xì)]
2.0T車型大家都能想到誰？大眾的2.0T？沃爾沃的2.0T？還是寶馬的2.0T？而在市場(chǎng)銷售的2.0T中級(jí)車大家又知道哪些呢！今天編輯就給大家?guī)?款現(xiàn)在在售的2.0T中級(jí)車。其中還包括前陣子才開始正式銷售的進(jìn)口版5系[詳細(xì)]
近日寶馬全X3新增一款搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive20i車型，使寶馬X3的售價(jià)區(qū)間拉低到50萬內(nèi)，相比奧迪2.0TSI舒適型的48.19萬以及奔馳GLK300四驅(qū)時(shí)尚型的47.50萬，三者最高差價(jià)折合近7千，這三個(gè)品牌的車型也是都市豪華SUV的熱[詳細(xì)]
強(qiáng)調(diào)高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用是M和AMG這樣的改裝工廠特有的造車?yán)砟睢６鴮汃R和奔馳這兩個(gè)高性能產(chǎn)品分支之間又有怎樣的細(xì)分差別?針對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)引入的普通版奔馳寶馬車型，他們二者之間又有怎樣的不同。從車型排[詳細(xì)]
競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，已經(jīng)不在是以前那個(gè)某個(gè)品牌說了算，或者某款車型說了算的年代。大包大攬的年代已經(jīng)一去不復(fù)返，更多選擇的空間，與豐富的產(chǎn)品線，讓汽車市場(chǎng)每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。今天，借著奧迪新A6L上[詳細(xì)]
我們對(duì)SUV的喜愛，似乎并不是他們能給我們帶來怎樣的越野體驗(yàn)，多數(shù)SUV的性格都比較溫和。但我們似乎也更加迷戀SUV的大車情節(jié)，高高在上的居高臨下質(zhì)感和值得一提的通過性才是我們對(duì)SUV的情節(jié)所在。當(dāng)然在市場(chǎng)上我們已經(jīng)看慣了[詳細(xì)]
時(shí)至2012年，我們?cè)賮黻P(guān)注朗逸，不禁想起這款車有很多值得回味思索的地方。它長(zhǎng)期占據(jù)著緊湊型車銷量排行榜的頭把交椅，它去除了身上很多德系血統(tǒng)，讓人們爭(zhēng)議萬分。它車身做工既傳承經(jīng)典又讓人們些許詬病。而在北京車展上亮相[詳細(xì)]
說到買車，大家最關(guān)心的無疑使價(jià)格，現(xiàn)在用17萬不到買一款在感觀高級(jí)感，以及配置空間都滿足一家人的車型不再是問題，而且越來越多的A級(jí)緊湊車都在配置和空間方面體現(xiàn)出跨級(jí)的趨勢(shì)，這也是很多人放棄購買更大的車的原因，今天[詳細(xì)]
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