當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
縱觀國內(nèi)市場(chǎng)，緊湊型家用轎車的選擇非常之多，消費(fèi)者在購車選車時(shí)往往會(huì)挑花了眼，是選擇德系還是日系亦或是國產(chǎn)品牌，太多的選擇讓消費(fèi)者無從下手，今天我們不服來戰(zhàn)欄目就挑選了兩款這一級(jí)別的熱銷車型進(jìn)行全面對(duì)比，看一看[詳細(xì)]
今天我們要對(duì)比的兩款車型分別是朗行2017款230TSI DSG豪華版和2018年成都車展上市的朗逸兩廂2018款280TSI DSG豪華版。同樣的價(jià)格區(qū)間，相近的設(shè)計(jì)理念，到底這兩款車型哪一款更值得購買？[詳細(xì)]
作為這一級(jí)別市場(chǎng)的明星車型，寶來和朗逸是出了名的“雙胞胎”車型，而且早已成為了工薪階層消費(fèi)者購車時(shí)的首選目標(biāo)。不過雙胞胎也會(huì)有不同之處，它們之間到底存在有哪些區(qū)別，或許也是大家迫切想知道的，本期的《不服來戰(zhàn)》，[詳細(xì)]
上周五（2月17日）上汽榮威i6正式發(fā)布了上市售價(jià)，這位備受關(guān)注的“網(wǎng)紅”終于來到我們面前，除了驚嘆它出色的外觀設(shè)計(jì)和配置之外，我們還注意到它的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)上探到合資品牌緊湊級(jí)產(chǎn)品的地盤，大有逼宮之勢(shì)！對(duì)于消費(fèi)者來[詳細(xì)]
東風(fēng)裕隆納智捷的首款緊湊級(jí)車型已經(jīng)定名為納智捷5 Sedan，依然延續(xù)了納智捷以英文命名的習(xí)慣。這款車已經(jīng)于昨日正式下線，也開始接受預(yù)定，預(yù)定價(jià)格為10.88-17.58萬元。作為納智捷首款緊湊級(jí)轎車，這款車可謂姍姍來遲，不過都[詳細(xì)]
隨著大眾派系越來越多的1.4T小排量渦輪增壓車型的面市，在A級(jí)車中越來越多的車型可以不用付出太多油耗與銀子便可以享受到充足澎湃的動(dòng)力感受。當(dāng)然目前這類車型并不算多，除了大眾以外在國內(nèi)還有菲亞特具有1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)[詳細(xì)]
今年中秋國慶“黃金周”有兩個(gè)利好：一是假期從9月30日一直持續(xù)到10月7日，長達(dá)8天；二是早在8月1日，國務(wù)院就下發(fā)通知稱今后4個(gè)國家法定節(jié)假日小型客車上高速公路免費(fèi)通行。還不開車出去自駕撒野？！可是，麻煩的路書；多變的[詳細(xì)]
大家或許會(huì)問，怎么文章中出現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)了？這不是汽車的導(dǎo)購文章嗎？呵呵，請(qǐng)?jiān)徆P者的心血來潮。之所以會(huì)將來自于美國和俄羅斯典型的戰(zhàn)斗機(jī)納入其中，其實(shí)是想告訴大家，就如朗逸和軒逸換代一樣，新一代車型和它們以前的一些[詳細(xì)]
時(shí)至2012年，我們?cè)賮黻P(guān)注朗逸，不禁想起這款車有很多值得回味思索的地方。它長期占據(jù)著緊湊型車銷量排行榜的頭把交椅，它去除了身上很多德系血統(tǒng)，讓人們爭議萬分。它車身做工既傳承經(jīng)典又讓人們些許詬病。而在北京車展上亮相[詳細(xì)]
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
