近年來隨著家庭出行場景的多元化，MPV市場在不斷擴張，車型定位也在從高端商務向下沉市場推進，不少自主品牌車型依靠性價比優勢在下沉市場中取得了不錯的成績，這其中，傳祺M6當屬20萬以內MPV銷量的“頭牌”。[詳細]
要想討好年輕人，除了精致和個性以外，還有一個不可或缺的標簽，那就是運動。現在15萬級合資車型中，有不少運動風緊湊型轎車可選。就比如今天的兩位主角，北京現代全新菲斯塔 N Line 270T N Line TOP和上汽大眾凌渡280TSI DSG[詳細]
在剛剛過去的2022年，各家車企百花齊放，數百款新車的問世著實讓消費者挑花了眼，那么是否有這樣一款新車可以兼容消費者的所有需求呢？答案自然是否定的，因為每款新車的推出，都包含著一些取舍與妥協。[詳細]
在最好的年紀，做最自由的事，說最激進的話，放肆做自己。選車，就要選一臺能夠饞哭別人家小孩的運動型家轎，比如北京現代全新菲斯塔N Line，再比如東風本田思域。[詳細]
歷史原因也好，技術因素也罷，日系車型長此以來在家轎市場中占據很大市場份額，尤其是“兩田”旗下的凱美瑞與雅閣，在中高級轎車中絕對屬于第一梯隊選手。而近年來，韓系車也吹響了反擊的號角，不再允許市場份額此消彼長的現象[詳細]
家庭用車到底怎么選？相信這一話題始終都沒有一個標準的答案。男性朋友勢必會說“家用車當然要買SUV，空間大，通過性也強”，而女性朋友的購車標準則是“首先，這車要有顏值，其次，配置也要高，尤其是安全配置；當然了，空間[詳細]
在眾多消費者的心目中，伊蘭特絕對是一個家喻戶曉的名字，而自從2003年進入到中國市場以來，歷經六代車型更迭，第七代伊蘭特再次來到了人們的身邊，成為了10多萬家轎市場的一大熱門選項。不過環顧市場，同級別中的日產軒逸也讓[詳細]
隨著人們收入的增加，中型車的價格不斷下探，消費者對B級車的“需求”和“要求”也越來越高。作為B級車市場主力消費人群，90后年輕人對“愛車”的要求不僅是夠大、有面兒就行的。他們看重更多的是運動時尚的外觀、豐富的科技配[詳細]
近些年，各大廠商都在針對年輕消費者推出車型，年輕人對于選車的需求也不在只滿足于日常代步，而是對品質與質感同樣有著相當高的要求，如果在此基礎上再加上時尚設計，并且這款車是一臺SUV的話，那就更好了。因此今天我們選擇[詳細]
對于選購愛車，現階段很多消費者的目光仍聚焦在外觀、配置表以及說明書上，甚至在購車前就將配置表倒背如流。可往往在提車后便會發現，很多配置或是舒適性方面與當初想象的不太一樣，原因在于忽略了實際的駕乘體驗。本期車市導[詳細]
