近年來隨著家庭出行場景的多元化，MPV市場在不斷擴張，車型定位也在從高端商務向下沉市場推進，不少自主品牌車型依靠性價比優勢在下沉市場中取得了不錯的成績，這其中，傳祺M6當屬20萬以內MPV銷量的“頭牌”。[詳細]
在剛剛過去的2022年，各家車企百花齊放，數百款新車的問世著實讓消費者挑花了眼，那么是否有這樣一款新車可以兼容消費者的所有需求呢？答案自然是否定的，因為每款新車的推出，都包含著一些取舍與妥協。[詳細]
對于選購愛車，現階段很多消費者的目光仍聚焦在外觀、配置表以及說明書上，甚至在購車前就將配置表倒背如流。可往往在提車后便會發現，很多配置或是舒適性方面與當初想象的不太一樣，原因在于忽略了實際的駕乘體驗。本期車市導[詳細]
最近，韓系車在中國市場的銷量不太樂觀，還一度傳出某韓系品牌工廠停產的傳言，可見韓系車的銷量在中國市場如今是有多冰冷，各大韓系車廠也使出了渾身解數，想挽救自己的局面，在2018廣州車展上，東風悅達起亞發布了K5的中期改[詳細]
途勝應該是最早進入國內的第一批城市SUV，銷量一直有著不錯的表現。這次推出的全新途勝為中期改款車型，但從海外版的圖片上看，外觀變化并不大。可能是知道中國人都太看重顏值了。所以這次現代為中國設計了一套專屬的外觀。那[詳細]
自從2017下半年，北京現代推出了全新瑞納、新索納塔以及新一代ix35等車型之后，品牌銷量逐月呈現增長態勢。這其中，新一代ix35推出后首月銷量就已破萬，這給北京現代SUV家族注入了新的活力。近期，現代還發布了新一代勝達（Sa[詳細]
說道韓國車，大家對它的印象，不像德國車有很多質量負面，也不像日本車有著很深的民族情節。大多數是一種很踏實又很時尚的感覺。而且質量很穩定，也是韓國車能在中國賣的不錯的主要原因。尤其旗下ix35在SUV領域賣的不錯，而且[詳細]
在空氣污染日益嚴重的當下，混動車與新能源車勢必是未來汽車的發展方向，作為混動車市場的“老炮兒”，廣汽豐田凱美瑞雙擎在中國市場的風頭可謂是一時無兩，就在三天前，東風悅達起亞的首款混動車—K5混動版上市，更低的售價，[詳細]
提到中級車，人們往往最先想到的是大眾“雙雄”帕薩特和邁騰，作為國內最早的合資品牌，大眾車在國人的心中有著很重要的地位，然而當今競爭激烈的中級車市場，還有很多廠商推出的中級車具有非常好的品質，它們無論在外觀設計、[詳細]
隨著國內家庭乘用車的逐漸普及，人們購車的選擇可謂越來越豐富，廠家也為了迎合消費市場推出了豐富的車型供大家選擇，“得中級車者得天下”這句話想必大家也都聽說過，可見國內中級車市場競爭有多么激烈，今天筆者為大家帶來的[詳細]
