作為中國中高級車型市場的常青藤，寶馬近日推出了中期改款的2014款寶馬5系Li車型，全車系共11款車型。其官方指導價區(qū)間從43.56萬元直至79.76萬元。外觀方面的小幅設計令新5系Li車型更加犀利，而內(nèi)飾上的細節(jié)變化也令豪華和舒適[詳細]
紅旗H7又火了，近日外交部官方微博宣布，外交部長王毅將使用紅旗H7轎車作為其公務用車。代表中國對外形象的外交部選用紅旗，表明了中國對自主品牌的支持力度。不過，目前紅旗H7暫不對個人客戶銷售，可以說是有錢也買不到。好在[詳細]
提到最想擁有的高檔中級車，很多人也許會想到奧迪A6L，寶馬5系，確實，在很長一段時間，這兩款車占據(jù)了懷揣著高檔中級車夢想的人的心靈最深處。然而，隨著凱迪拉克XTS的上市，這個高檔中級車市場的雙雄鼎立局面被打破，似乎日[詳細]
在剛剛過去的成都車展上，華晨寶馬帶來了最新的5系長軸距新車，同時還以新款的2.0T引擎取代了之前低功率輸出的直列六缸引擎，而在國內(nèi)中級車市場上，5系的位置非常重要，其競爭對手都具有一定的實力，而這其中又以奧迪A6L最為[詳細]
2.0T車型大家都能想到誰？大眾的2.0T？沃爾沃的2.0T？還是寶馬的2.0T？而在市場銷售的2.0T中級車大家又知道哪些呢！今天編輯就給大家?guī)?款現(xiàn)在在售的2.0T中級車。其中還包括前陣子才開始正式銷售的進口版5系[詳細]
競爭日趨激烈的汽車市場，已經(jīng)不在是以前那個某個品牌說了算，或者某款車型說了算的年代。大包大攬的年代已經(jīng)一去不復返，更多選擇的空間，與豐富的產(chǎn)品線，讓汽車市場每一個細分領(lǐng)域的競爭逐漸白熱化。今天，借著奧迪新A6L上[詳細]
一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的[詳細]
加長轎車在中國市場不是稀罕物，即便是在國際市場上加長車(長軸距)的款式可能也沒有中國多。國內(nèi)消費者對于空間、豪華和性價比的獨特需求讓眾多能夠立足于中高檔轎車市場的品牌，將旗下的主力車型盡可能的加長軸距。華晨寶馬生[詳細]
寶馬520li作為寶馬5系的入門級車型一直受到網(wǎng)友的關(guān)注，廣州車展的發(fā)布也給豪華加長車的購買多了一個選擇。在這區(qū)間內(nèi)它還有著兩個很大的競爭對手。一個為安全性非常出色的沃爾沃S80L，另一個為各大企業(yè)最常見的公車奧迪A6L。[詳細]
世界上有兩種戲最好看，陌生英雄初次碰面，英雄惜英雄火花四濺；另一種就是老對手狹路相逢，苦等多年終于得償所愿。現(xiàn)在網(wǎng)上車市就要導演這樣一場戲，讓同樣定位豪華C級車的奧迪、寶馬與奔馳三位老對手PK，看看誰能笑到最后。[詳細]
