SUV現(xiàn)在是個(gè)熱門話題，很多人言談中對其充滿期望。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的印象中SUV幾乎等同于越野車。比如我們常常擔(dān)心轎車有碰刮底盤的現(xiàn)象，那么因?yàn)镾UV底盤離地間隙更高，所以這個(gè)方面擔(dān)憂就會(huì)少很多的。底盤高了，能去的地方就[詳細(xì)]
12月20日，上海通用正式在廣州車展 推出了凱迪拉克SLS賽威2.0T車型，此次上市的SLS賽威2.0T車型共有3款車型，分別為凱迪拉克SLS賽威2.0T精英型、豪華型和行政版。[詳細(xì)]
C-NCAP 2010年度第四批車型的評價(jià)試驗(yàn)于2010年12月9日完成，該批共計(jì)8個(gè)車型。按照C-NCAP的實(shí)施計(jì)劃，C-NCAP管理中心于2011年1月7日（周五）下午14：30-15：00在天津中國汽車技術(shù)研究中心內(nèi)召開第四批次結(jié)果發(fā)布會(huì)。公布了201[詳細(xì)]
在如今這個(gè)時(shí)尚的社會(huì)中，“SUV”已經(jīng)成為了一種生活態(tài)度，開車它們漫步在郊外小河邊，放松心情的同時(shí)給予更多自由的感覺，回到城市中，高人一等的視線和一般轎車不能比擬的空間表現(xiàn)絕對是眾人的焦點(diǎn)。網(wǎng)上車市現(xiàn)在就為您推薦[詳細(xì)]
由于SUV車型的用途更廣，空間及舒適度更高，所以收到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。而轎跑跨界車型可謂是一個(gè)新鮮產(chǎn)物，在10月31日廣本發(fā)布了首款轎跑跨界車——歌詩圖，其起售價(jià)為39.88萬元，與廣豐旗下我們所熟知的漢蘭達(dá)車型僅差1千元[詳細(xì)]
渦輪增壓已經(jīng)逐漸成為一種主流的引擎形式，憑借更強(qiáng)勁的爆發(fā)力和更低的油耗，增壓車型開始不斷普及。很多廠家也開始在旗下SUV車型上搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的排量下，可以為體型較大、車身較重的SUV帶來更充沛的動(dòng)力輸出。今天我[詳細(xì)]
30萬元的價(jià)位如果想買一款更多功能的車型可能不太現(xiàn)實(shí)，以往這個(gè)價(jià)位上僅僅能夠買到一臺(tái)合資品牌SUV或是一款不錯(cuò)的MPV。但是廣汽豐田的漢蘭達(dá)以及道奇的進(jìn)口車型酷威的出現(xiàn)讓潛在消費(fèi)者的選擇多了起來，那么下面我們就來看看這[詳細(xì)]
隨著上海世博會(huì)如火如荼的展開，這股強(qiáng)勁的世博風(fēng)潮被刮到了社會(huì)中每一個(gè)領(lǐng)域。行列其中，以汽車市場的反應(yīng)最為劇烈，包括自主、日系、德系甚至美系，各個(gè)車廠都是應(yīng)時(shí)應(yīng)景的推出了旗下熱買車型的世博版，今天網(wǎng)上車市就為大家[詳細(xì)]
對于每天兩點(diǎn)一線的“上班族”來說，親近大自然或許是他們最大的奢望，具有簡單越野功能和轎車操控性的城市SUV就成了他們的最好選擇。1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引[詳細(xì)]
寶馬品牌旗下體型最小的SUV-X1已于本月20日正式上市，初期上市的車型為xDrive 28i。X1與寶馬3系源自同一個(gè)平臺(tái)，相比大哥級的X3以及大哥大級的X5，寶馬X1的外觀更具侵略性，也更加前衛(wèi)更加動(dòng)感。就像寶馬X6上市時(shí)細(xì)分了大型豪[詳細(xì)]
